СТР. 16
г. ТВЕРЬ, УЛ. КОНЯЕВСКАЯ, 23 +7 (4822) 777 604 WWW.ECOMG.RU
Деловой Профессиональный Журнал ГОРХОЗ Учредитель и издатель: ИП Урванцева М.А. 140406, Московская обл., г. Коломна, ул. Кремлевская, 15 Тел.: (495) 640-2565 Главный редактор: Урванцева М.А. Издатель: Урванцев В.В. Дизайн и верстка: Каткова М. Фото взяты из сети Internet Адрес редакции: 140406, Московская обл., г. Коломна, ул. Кремлевская, 15 Тел.: (495) 640-2565 Подписка по каталогу «Урал-Пресс» +7(499) 700-0507 +7(343) 226-0801 Редакционная подписка Тел.: (495) 640-2565 Реклама: Тел.: (495) 640-2565 Отпечатано в типографии «Радуга», г. Москва Ул. Автозаводская, 25 Тираж: 990 экз. Цена: Свободная цена Подписано в печать 17.08.2026 Редакция не несет ответ- ственности за достоверность информации, опубликован- ной в рекламе, рекламных материалах и материалах переданных третьими лица- ми. Материалы отмеченные знаком R публикуются на правах рекламы. При исполь- зовании материалов ссылка на журнал «ГОРОД. Благо- устройство территорий» обязательна. Дата выхода 20.12.2023 #3 (127) 2026 25.08.2026 ИЗДАТЕЛЬСТВО «АВГУСТ МЕДИА ГРУПП» • НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ 1-21 • УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ 22-40 ЕЖЕДНЕВНО! ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ONLINE НА СТРАНИЦАХ GORHOZ В СОЦСЕТЯХ! БУДЬ В КУРСЕ! h t t p s : / / t . m e / g o r h o z h t t p s : / / v k . c o m / g o r h o z m e d i a 12 +
Стр. 2 Ведомство уже согласовало проект изменений, предусматривающий включение продукции глу- бокого передела — бензинов, керосинов, раство- рителей и синтетических каучуков. Подобное решение позволит создать стимулы для развития утилизации низколиквидных вторичных ресур- сов. На совещании, прошедшем в Минприроды под руководством первого заместителя министра Джамбулата Хатуова представители госорганов, бизнеса и науки рассмотрели технологические осо- бенности метода, действующие и перспективные проекты, а также рынки сбыта продукции пиролиза. Представители бизнеса рассказали о практической реализации проектов по переработке шин и низко- ликвидных полимерных фракций из ТКО. Группа компаний «Хартия» сообщила о практиче- ском опыте переработки отдельных фракций ТКО методом пиролиза на комплексе переработки отхо- дов в Тульской области. «Татнефть» представила проект по утилизации отра- ботанных шин с получением бензинов, техническо- го углерода и синтетических каучуков. Включение такой продукции в Конвертер РОП позволит мас- штабировать проект и значительно увеличить мощ- ность переработки отходов шин. Сегодня техноло- гию пиролиза для переработки шин также применя- ют 15 предприятий, входящих в Ассоциацию утили- заторов «Клевер». ООО «НЭК» представило опыт переработки загряз- ненных низколиквидных полимерных фракций из состава ТКО с получением продукции глубокого передела. «СИБУР Холдинг» рассказал о перспек- тивном проекте по выпуску полимерных гранул с применением технологии термолиза. Томский политехнический университет представил результаты научной работы по получению компози- ционных биотоплив из продуктов пиролиза. Участ- ники отметили необходимость пилотирования про- екта по производству керосина, дизельного и судо- вого топлива из промышленных отходов и биосы- рья с привлечением федеральных ведомств и круп- ных производителей жидкого топлива. По итогам совещания приняты решения, направ- ленные на совершенствование нормативно- правовой базы в целях развития отрасли утилиза- ции отходов от использования товаров, в том числе низколиквидных фракций ТКО, характеризующихся низкой востребованностью у утилизаторов. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ МИНПРОМТОРГ РОССИИ ПОДДЕРЖАЛ ВКЛЮ- ЧЕНИЕ ПРОДУКЦИИ ПИРОЛИЗА В КОНВЕР- ТЕР РОП
Стр. 4 Из упаковки типа «тетрапак» будут получать бу- мажное волокно, из которого будет производить- ся упаковка для яиц. Новый завод — первое предприятие такого профиля в Урало-Сибирском регионе и второе в России. Инвестиционный проект реализовала производственная компания «Центр упаковки». Многослойная комбинированная упаковка — один из самых сложноутилизируемых видов отходов. Се- годня объемы выпуска такой упаковки в России составляют порядка 240 тыс. тонн в год, а объем переработки — всего 40 тыс. тонн. Проектная мощность нового предприятия в Челя- бинске составляет 900 тонн перерабатываемого сырья в месяц — 10,8 тыс. тонн в год. Там установ- лены современные системы водоочистки и дымо- удаления, соответствующие действующим экологи- ческим требованиям. Общий объем инвестиций в реконструкцию здания, строительство и оснащение предприятия современ- ным оборудованием составил 700 млн рублей. Производственно-складской комплекс занимает порядка 6,5 тыс. кв. метров. В ходе переработки получается продукция: бумажное волокно и полиалюминиевая гранула (полиал). Эти материалы используются при производстве картонной упаковки, строительных материалов, композиционных пластиков, дорожных покрытий, изоляционных материалов и другой промышленной продукции. Это уже вторая производственная площадка ПК «Центр упаковки». Первый завод компании специа- лизируется на переработке макулатуры и является одним из лидеров российского рынка по изготовле- нию бумажной упаковки для яиц. Ввод в эксплуата- цию нового объекта позволит сформировать полно- ценный замкнутый производственный цикл: теперь всё вторичное бумажное сырье будет направляться на нужды собственного предприятия для выпуска готовой продукции. Фото: ИА «Первое областное», г. Челябинск НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ МНОГО- СЛОЙНОЙ УПАКОВКИ ОТКРЫЛОСЬ В ЧЕЛЯБИНСКЕ
Стр. 6 Объем вторичных ресурсов, собранных на пло- щадках «Мегабак» в Московской области, вырос с 10,9 тысячи кубометров в 2020 году до 139 тысяч кубометров по итогам 2025 года — почти в 13 раз. Опыт Московской области по созданию такой реги- ональной системы экономики замкнутого цикла рассмотрели на заседании штаба Минприроды РФ. Экономика замкнутого цикла в Московской области охватывает весь путь отходов — от раздельного накопления до выпуска новой продукции из вторич- ного сырья. Основой системы стала двухпоточная модель: жители отдельно накапливают смешанные отходы и сухие вторичные ресурсы — бумагу, кар- тон, пластик, стекло и металл. В регионе установлено 125 тысяч емкостей, из ко- торых 24 тысячи предназначены для раздельного накопления отходов. Единый региональный стандарт предусматривает наличие таких контейнеров на каждой модернизи- руемой площадке. Это позволяет отделять сухие вторичные ресурсы от смешанных отходов уже ря- дом с домом и направлять их на сортировку и пере- работку. Двухпоточную систему дополняют отдельные про- граммы сбора крупногабаритных и нетиповых отхо- дов, которые нельзя складывать в обычные контей- неры. С 2019 года в регионе реализуется проект «Мегабак». Сегодня в 46 городских округах работа- ют 54 площадки, куда жители могут привезти быто- вую технику, мебель, шины, батарейки, лампы, а также бумагу, стекло, пластик и металл. На 30 площадках организован возмездный прием вторичных ресурсов. Отдельно в регионе развива- ется система сбора текстиля. Специализированные контейнеры позволяют жите- лям сдавать ненужную одежду и другие текстильные изделия отдельно от смешанных отходов. Часть отходов пластика поступают на подмосковное предприятие полного цикла «ЭкоЛайн-ВторПласт», где из них производят вторичную гранулу. Затем на заводе «Экопласт» из нее выпускают мусорные кон- тейнеры и паллеты с содержанием вторичного сы- рья от 30 до 100%. Предприятие может произво- дить до 120 тысяч контейнеров в год, которые за- тем используют на контейнерных площадках регио- на. Еще одно направление — применение вторичного сырья при создании самих контейнерных площа- док. В 2026 году в регионе планируется установить 476 конструкций из переработанных материалов. Сырье, выделенное после обработки отходов на комплексах, используется для производства ламе- лей, из которых собирают новые площадки. В ре- зультате вторичные ресурсы вновь возвращаются в коммунальную инфраструктуру Московской обла- сти, замыкая цикл обращения с отходами. Площадка будет предназначена для раздельного накопления отходов: в нём закрепят стандарты размеров, требования к контейнерам, огражде- ниям и подъезду спецтехники. ПОДМОСКОВЬЕ НАРАЩИВАЕТ РСО НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ ППК «РЭО» РАЗРАБАТЫВАЕТ ТИПОВОЙ ПРО- ЕКТ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЛОЩАДКИ ИЗ ВТОРСЫРЬЯ
ПРОИЗВОДСТВО МОДУЛЕЙ ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОГО СБОРА ТКО 8-800-222-69-01 www.ecometgroup.ru Тверь, Борихино Поле, 5А стр. 1 контакты Компания Экомет Групп с 2017 года занимается производством, разработкой и оптово-розничной продажей эко-модулей, а также сертифицированных контейнерных площадок для раздельного сбора и хранения ТКО. кто мы? ЭКОМЕТ Г Р У П П д е л а е м м и р ч и щ е сделано в России ДОСТАВКА МОНТАЖ Реклама ООО "Экомет-групп"
Стр. 8 НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ При создании решения будут учитываться лучшие региональные практики — в частности, опыт Ниже- городской области. Там уже апробируют площадку из полимерной лозы — материала, который производит резидент экопро- мышленного парка в Дзержинске, компания «Экотермогрупп» (мощность — 5 тыс. тонн в год). Сырьём служат переработанные пластиковые отхо- ды, в том числе контейнеры для ТКО. Ещё один ре- зидент парка, компания «Окапол», выпускает моди- фикаторы: они позволяют соединять разные виды пластика и делают переработку экономически эф- фективной. Отмечается, что при производстве задействуют ма- териалы из вторичных ресурсов самого региона — это развивает коммунальную инфраструктуру и сни- жает объёмы захоронения отходов. Фактически, это первый пример замкнутого цик- ла переработки для данного типа отходов в про- мышленных масштабах. Фактически, это первый пример замкнутого цикла переработки для данного типа отходов в промыш- ленных масштабах. Пилотный проект объединяет сбор, химическую переработку и производство полимеров в замкну- той системе, нацеленной на сокращение объёмов трудно перерабатываемых гигиенических отходов. Этот вид отходов ранее отправлялся на сжигание или захоронение на полигонах. В центре проекта — установка химической перера- ботки, управляемая компанией BlueAlp, где сме- шанные пластиковые фракции из использованных подгузников проходят процесс пиролиза. В резуль- тате получается пиролизное масло, которое может использоваться как сырьё для производства новых полимеров. Система работает с подгузниками Woosh give-back, оптимизированными для переработки. Woosh по- ставляет эти подгузники в детские учреждения и домохозяйства и затем собирает их после исполь- зования, создавая отдельный отслеживаемый по- ток использованных отходов для переработки. Компании Borouge International и BlueAlp совмест- но с инженерами Woosh определили требования к качеству переработанного материала, необходимо- го для использования в технологии химической пе- реработки. Затем компания-производитель оптимизировала собственный процесс механического разделения для получения пластиковых фракций, соответствую- щих этим требованиям. Первые промышленные запуски по переработке отходов были проведены на заводе Бельгии. Вос- становленные пластиковые фракции были перера- ботаны с использованием технологии пиролиза, которая позволяет превратить их в жидкий углево- дород, известный как пиролизное масло. Это пиро- лизное масло сертифицировано по стандарту ISCC PLUS и соответствует требованиям к качеству для дальнейшей переработки в новые полимеры, в том числе пригодные для производства новых подгузни- ков. По словам участников проекта, система была про- тестирована и сейчас запускается в промышлен- ном масштабе. Пилотный проект показал, что пла- стиковые фракции из подгузников могут быть из- влечены и возвращены в цепочку производства полимеров, включая использование в новых мате- риалах. В ЕС ЗАПУЩЕН ПЕРВЫЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЗАМКНУТЫЙ ЦИКЛ ПЕРЕРАБОТКИ ПОДГУЗНИ- КОВ В НОВОЕ СЫРЬЁ
«КЛАССИКА» ОТ МОСКОММАШ Бункеровоз ПБ-7028 легко справляется с любым объёмом крупногабаритных отходов! Соотношение грузоподъёмности и технических характеристик, а так же ремонтопригодность и доступность сервисного обслуживания делает этот вариант наиболее оптимальным решением в вывозе КГО! Именно такие машины работают в парке многих региональных операторов РФ. Грузоподъемность установки, кг: 8000 Масса загружаемых отходов, кг: 7060 Рабочее давление в гидросистеме, МПа: 16,0+2,0 +7 (495) 233-66-56 www. moskommash.ru ООО "ПК"Коммунальные машины" Реклама
Предприятия, перерабатывающие отходы в Арк- тике, предлагается освободить от НДС и налога на прибыль, упростить получение лицензий, а также предоставлять дотации с учётом специфи- ки региона (климат, удалённость, низкая плот- ность населения). Эффективность работы таких предприятий предлагается оценивать не по при- быльности, а по объёму устранённых отходов. "Все предприятия, которые работают в Арктиче- ской зоне по решению проблем отходов - их сбора и переработки, - нужно освободить от всех налогов вообще. Более того, с учетом ситуации в Арктиче- ской зоне - климат, огромное расстояние, малона- селенность - все эти предприятия должны получать соответствующие дотации. Сейчас мы с трудом избавляемся от этого "наследия", поэтому необхо- димо всемерно эти предприятия поддерживать, давать им льготы, включать во все возможные про- граммы, и только тогда мы получим какой-то опре- деленный результат. Показателем эффективности таких предприятий должна стать не прибыльность, а реальное избавление Арктики от отходов", - про- комментировал предложение координатор эксперт- ного совета экспертного центра ПОРА, кандидат химических наук, доцент Института общественных наук (ИОН) РАНХиГС Александр Воротников. Другая инициатива предлагает расширить пере- чень мероприятий, финансируемых за счет "экологических платежей", и включить в него закуп- ку специализированных герметичных контейнеров для сбора ТКО - они должны быть рассчитаны на экстремальные климатические условия Крайнего Севера. Отсутствие таких контейнеров приводит к тому, что мусор разносится ветром, меняется аль- бедо (отражательная способность) поверхности, что ускоряет таяние вечной мерзлоты. Отдельным пунктом вынесена организация системы сбора и утилизации отходов I-II классов опасности - в част- ности, ртутьсодержащих ламп - от населения и бюд- жетных учреждений. Поясняется, что, если такие отходы не утилизировать должным образом, то ртуть может попасть в водоемы. Транспортные компании, работающие на Север- ном морском пути, могут быть обязаны забирать лом на обратных рейсах и доставлять его в порты, рядом с которыми расположены крупные пункты приема. При этом лом нужно предварительно спрессовать и особым образом упаковать. В связи с несоответствием многих муниципальных свалок ТКО современным требованиям предлага- ется временно (до двух лет) разрешить их эксплуа- тацию без внесения в ГРОРО. Также планируется р а с ш и р и т ь ф и н а н с и р о в а н и е з а с ч ё т «экологических платежей» — в частности, на закупку герметичных контейнеров для ТКО, адаптирован- ных к условиям Крайнего Севера, и на организа- цию сбора и утилизации отходов I–II классов опас- ности (например, ртутьсодержащих ламп). Предлагается приоритетное финансирование из федерального бюджета ликвидации объектов накопленного вреда окружающей среде (ОНВОС) в удалённых регионах — с учётом софинансирования со стороны регионов и работающих там компаний. Кроме того, планируется расширить перечень объ- ектов, не требующих государственной экологиче- ской экспертизы (в отдельных случаях), но при этом сохранить строгий экологический контроль. Также субъектам РФ предлагается оставить право само- стоятельно выбирать оптимальный способ обраще- ния с отходами на труднодоступных территориях, включая применение установок термического обезвреживания. Фото: Николай Щипко Стр. 10 НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ МЕРЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ В АРКТИКЕ ПРЕДЛОЖИЛИ УЧАСТ- НИКИ ФОРУМА «ЭКОЛОГИЯ» В ИТОГОВОЙ РЕЗОЛЮЦИИ
Стр. 12 В российских регионах с июля 2025 года по июнь 2026 года установлено 5554 контейнера. В Санкт-Петербурге размещено 2597 единиц, Мос- ковской области — 1717, Москве — 689, Ленин- градской области — 345. В пилотном режиме си- стема сбора также запущена в Самаре, Перми, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. В Москве проект продолжает расширяться: уже согласова- на установка контейнеров в Юго-Западном, Юж- ном и Юго-Восточном административных окру- гах. Текстиль собирают в специализированные закры- тые контейнеры, которые расположены в непосред- ственной близости к многоквартирным домам и в других местах с высокой проходимостью. Отдель- ный сбор отходов текстиля позволяет обеспечить его переработку, поскольку в случае смешивания его с другими отходами большая часть такого сы- рья становится непригодной для дальнейшего ис- пользования. За первое полугодие 2026 года в рамках проекта собрано около 3038 тонн текстильных отходов. В Санкт-Петербурге собрано 1489,3 тонны, Москов- ской области — 669,6 тонны, Москве — 498,1 тон- ны, Ленинградской области — 228,9 тонны. Еще 152,1 тонны собрали в пилотных регионах: Екате- ринбурге, Самаре, Перми и Нижнем Новгороде. Собранный текстиль направляется в Ивановскую область, где его сортируют и перерабатывают во вторичное волокно для производства нити, а также в обтирочные материалы. Переработкой занимает- ся входящее в группу компаний «Лидертекс» пред- приятие ООО «Бизнеспроф». Компания включена в реестр утилизаторов, ее производственная мощ- ность составляет 8,2 тысячи тонн в год. Для разви- тия инфраструктуры проекта в Кинешме Иванов- ской области ООО «Лидертекс» развернуло соб- ственное производство мощностью до 900 контей- неров в месяц. Проект также снижает объем непригодного для пе- реработки текстиля, поступающего на объекты об- работки ТКО. Система развивается на базе тек- стильного кластера «Зеленая нить», созданного в Ивановской области в 2023 году при поддержке Минпромторга России. Ядром кластера стали пред- приятия группы компаний «Лидертекс», которая производит рабочие перчатки, специальную одежду и обтирочные материалы, а также развивает ис- пользование регенерированного волокна в соб- ственном производстве. РЭО оказывает поддержку ООО «Лидертекс» в создании масштабной системы контейнерного сбора текстиля федерального уров- ня. На заводе в Чжэнчжоу предприятие достигла уровня использования материалов свыше 80% и вышла на рентабельность уже в первый год экс- плуатации. Степень извлечения и чистота черно- го порошка (продукт переработки) превышают 98%, а эффективность отделения меди и алюми- ния доходит до 96%. Для переработки литиевых батарей специалисты разработали новое поколение оборудования. По данным Jereh, модернизированные линии позволя- ют увеличить производительность на 50%, а техно- логия регенерации литий-железо-фосфатных (LFP) катодных материалов снижает затраты на перера- ботку на 40%, сокращая выбросы CO₂ примерно на 60%. Параллельно компания расширяет международное присутствие, реализуя проекты в Азии, Австралии, Европе, США и на Ближнем Востоке. Один из по- следних шагов - соглашение о создании проекта по переработке литиевых аккумуляторов в Абу-Даби. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ БОЛЕЕ 5 ТЫСЯЧ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ СБОРА ТЕКСТИЛЯ УСТАНОВИЛИ В РОССИЙСКИХ РЕГИОНАХ ЗА ГОД БОЛЕЕ 15 000 ТОНН АККУМУЛЯТОРОВ ПЕРЕ- РАБОТАЛА КИТАЙСКАЯ КОМПАНИЯ JEREH
Стр. 13 № 3 (126) - 2026 Остальное уходит в теневой сектор. Об этом со- общил зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. Отработанное масло скупается для перепродажи или направляется на нелегальные предприятия, где его очищают примитивными способами. Помимо получения некачественного продукта, по словам парламентария, бюджет несет потери из-за неупла- ты налогов «серыми» сборщиками при этом легаль- ные инвестиционные проекты становятся убыточ- ными. В 2025 г. Минприроды предлагало повысить ставки экологического сбора на различные товары, в том числе на упаковку для масел. Однако, по мнению депутата, этот подход не работает: ставки растут, а мощности переработки не появляются. Такую информацию приводит издание Коммер- сантЪ со ссылкой на аналитиков компании «ТендерПро». В числе причин — дорогие кредиты, длительные сроки окупаемости проектов, отсутствие рынка сбыта вторсырья и высокие капитальные затраты. Пока говорить о реальном спаде инвестактивности преждевременно, так как полный цикл создания объекта в этом секторе занимает не менее трех лет, а финансирование поступает неравномерно. Существенно (на 68%) сократилось и количество новых проектов — до 22 после 69 годом ранее. При этом инвесторы стали охотнее вкладываться в «недорогие» объекты. Так, 62% инвестируют в проекты стоимостью до 500 млн руб., 38% — свыше 1 млрд руб. По данным аналитиков, в этом году сократилась доля проектов по строительству объектов по утили- зации — до 47,8% (от общего числа проектов) с 62% годом ранее. На проекты по строительству объектов для переработки твердых коммунальных отходов (ТКО) приходится уже 43,4% против 31% годом ранее. Доля же проектов по строительству новых полигонов осталась низкой — 8,8% (7% в 2025 году). Эксперты связывают спад инвестиций с отсутстви- ем «понятной экономики в отрасли». Так нет гаран- тий сбыта вторсырья и долгосрочных контрактов, которые должно обеспечить государство через нор- мативное закрепление спроса. Полигоны ТКО оста- ются проблемной зоной из-за высоких капитальных затрат, сложного согласования, социальных рисков и ограниченных из-за регулируемого тарифа дохо- дов. В РОССИИ ЛЕГАЛЬНО ПЕРЕРАБАТЫВАЮТ ЛИШЬ ОКОЛО 5% (80 000 ТОНН ИЗ 1,7 МЛН) ОТ ОБЩЕГО ОБЪЕМА ОТРАБОТАННЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ В СЕКТОР ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2026 ГОДА СОКРАТИЛСЯ ПОЧТИ В ШЕСТЬ РАЗ В ГОДОВОМ ВЫРАЖЕНИИ — ДО 12,6 МЛРД
Стр. 14 Во втором квартале в Подмосковье работало 629 специализированных пунктов приема. За три месяца пользователи передали на переработку 21 788 кг пластика и 6 044 кг алюминия. Собранное сырьё направляется на предприятия по переработке отходов. Из пластика производят но- вые бутылки, синтетическую одежду и ковровые покрытия, из алюминия — банки и строительные профили. Новый отчёт Research and Markets прогнозирует рост мирового рынка optical sorters с $3.06 млрд в 2025 году до $5.79 млрд к 2032 году, при CAGR 9.5%. Основной драйвер роста — увеличение объёмов перерабатываемых отходов и растущие требова- ния к качеству вторичного сырья. Перерабатывающие предприятия всё чаще требу- ют более высокой степени извлечения материалов, чистоты фракций и снижения зависимости от руч- ной сортировки. Сегмент recycling выделяется как самый быстро- растущий, чему способствуют ужесточение регуля- торных требований, политика circular economy и инвестиции в автоматизированные MRF- инфраструктуры. Среди ключевых игроков рынка: • TOMRA Recycling Systems • STEINERT • Bühler Group • Sesotec Group • Pellenc ST • Binder+Co AG • Key Technology • REDWAVE • Hefei Meyer Optoelectronic Technology Inc Отчёт также отмечает развитие технологий обнару- жения на основе ИИ (AI-based detection), гиперспектральной визуализации (hyperspectral imaging) и многосенсорной сортировки (multi- sensor sorting) и IoT-интеграции, которые будут по- вышать точность сортировки и эффективность заво- дов в ближайшие годы. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ ВСЕГО ЗА ДВА КВАРТАЛА 2026 ГОДА ЖИТЕЛИ ПОДМОСКОВЬЯ СДАЛИ С ПОМО- ЩЬЮ ФАНДОМАТОВ 54 587 КГ ПЛАСТИКА И 14 032 КГ АЛЮМИНИЯ МИРОВОЙ РЫНОК ОПТИЧЕСКОЙ СОРТИРОВ- КИ ДОСТИГНЕТ $5.79 МЛРД К 2032 ГОДУ НА ФОНЕ УСКОРЯЮЩЕЙСЯ АВТОМАТИЗАЦИИ ПЕРЕРАБОТКИ
Стр. 15 № 3 (126) - 2026 В первом полугодии 2026 года в России было зарегистрировано 1115 юрлиц для переработки пластмасс и резин — на 0,8 % меньше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом пре- кратили деятельность 1201 компания — это на 37,4 % больше, чем годом ранее, и в 1,7 раза выше уровня 2023 года. В результате прирост компаний в отрасли впервые с 2021 года стал отрицательным. Как подсчитали аналитики компании Plastinfo, ре- гистрация новых компаний непрерывно росла с 2020 года, но с 2025 года началась стагнация с нисходящим трендом. Среднемесячное число но- вых компаний в январе-июне этого года составило 186 юрлиц, что является минимальным значением за последние три года. Обращает на себя и тот факт, что индекс Росстата по выпуску изделий из пластмасс и резин коррели- рует с динамикой появления новых переработчи- ков. В то же время среднемесячное число прекра- тивших деятельность юрлиц впервые за четыре года превысило 200 компаний. На графике видно, что минимальное число закрытий было в 2023 го- ду, но затем они возобновили рост. Всего с января 1991 года по декабрь 2024-го в России было зарегистрировано 65 174 юридиче- ских лиц, которые указали производство резиновых и пластмассовых изделий в качестве основного вида экономической деятельности. Однако к янва- рю 2026 года из них закрылось 42 836 организа- ций, т.е. 65,7% или две трети. При этом из остав- шихся 22 338 юридических лиц ненулевую выруч- ку в 2025 году показали только 9515 организаций или 42,6% против 46,5% в 2024 году. В базовой комплектации: два оцинкованных стропа с защитными кожухами и два стропа «звено-звено» для разгрузки «самосвалом». Производитель заявляет, что бунке- ровоз может работать в самых жестких условиях. Фото компании Смарт-Эко: В ПЕРЕРАБОТКЕ ПЛАСТМАСС И РЕЗИН ВПЕР- ВЫЕ ЗА ГОДЫ ЗАФИКСИРОВАН ОТРИЦАТЕЛЬ- НЫЙ ПРИРОСТ КОМПАНИЙ НИЖЕГОРОДСКАЯ КОМПАНИЯ ПРЕДСТАВИЛА БУНКЕРОВОЗ НА ШАССИ SOLLERS TR-80
Стр. 16 Полученную в процессе тепловую энергию мож- но использовать для отопления. Нефтяные отходы, образующиеся при добыче, пе- реработке и транспортировке нефти содержат угле- водороды, тяжелые металлы и летучие органиче- ские соединения. Сегодня их перерабатывают не- сколькими способами: сжиганием, отверждением, окислением или с помощью бактерий. Однако все эти методы дороги, требуют специального оборудо- вания и не всегда безопасны, сообщили ТАСС в пресс-службе Минобрнауки РФ. Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) предложили новый способ утилизации отходов нефтяных предприятий с помощью "горючего" льда. Такой способ позволяет использовать полученную экологически чистую тепловую энергию для отопле- ния. Разработана математическая модель и экспе- риментальная установка для сжигания нефтесодер- жащих отходов вместе с гидратным газом - так называемым "горючим льдом", который получают при регазификации газовых гидратов. Система учи- тывает стабильность, температуру и угол пламени, а также размер частиц, подаваемых в камеру сгора- ния, что позволяет оценивать и настраивать эффек- тивность утилизации нефтяных отходов. Водяной пар в составе газового гидрата при сжига- нии снижает вредные выбросы: концентрация ок- сида серы падает на 5% (в 8,5 раза меньше, чем при других методах), угарного газа - на 11% (в 7,8 раза меньше), оксида азота - на 15%. Побочный продукт - чистая вода, пригодная для бытовых и промышленных нужд. Ученые также рассчитали параметры, позволяющие использовать тепло от сжигания отходов в системах отопления. Важно, что дополнительные затраты на работу та- кой системы не нужны. Это решение особенно ак- туально для отдаленных районов и на нефтегазовых месторождениях, поскольку позволяет полностью эффективно замкнуть производственный цикл и самообеспечивать такой населенный пункт. Машину разработала компания XCMG. В разра- ботке модели участвовали специалисты «СюйГун Ру» и ТПК «НТЦ», поэтому машина учитывает особенности местных полигонов ТКО и требова- ния операторов. Это первый мусороуплотнитель китайского бренда, который изначально созда- вали с учётом условий эксплуатации в России. Особенности XH365Q: • Независимый привод всех колёс, угол качения осей до 15° и поворот до 40° позволяют рабо- тать на участках со сложным рельефом • Специальные полигональные уплотняющие колё- са дробят отходы и создают высокое давление на поверхность • Герметичная кабина с системой очистки возду- ха, круговой видеобзор Подобная техника помогает эффективнее уплотнять отходы на полигоне и продлевать срок его эксплуатации. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ КОМПАКТОР, РАЗРАБОТАННЫЙ ДЛЯ РОС- СИЙСКИХ ПОЛИГОНОВ, ПРИСТУПИЛ К РАБОТЕ НА ПОЛИГОНЕ «ВОДИНО» В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ РОССИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ РАЗРАБОТАЛИ СПО- СОБ БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧНЫЙ СПОСОБ УТИЛИ- ЗАЦИИ НЕФТЯНЫХ ОТХОДОВ С ПОМОЩЬЮ «ГОРЮЧЕГО ЛЬДА»
Стр. 17 № 3 (126) - 2026 Инженеры Массачусетского технологического института (США) разработали пряжу из пластика, который обычно используется для изготовления бутылок для молока и пластиковых пакетов. Из новой пряжи, которая на ощупь похожа на тра- диционную швейную нить, можно соткать эла- стичную и легкую одежду. По словам исследователей, после использования одежду из такой пряжи можно переплавить и снова превратить в пряжу, а затем соткать из нее новую одежду или отлить из нее пуговицы, пряжки для ремней и другие пластиковые аксессуары. Чтобы продемонстрировать возможность вторич- ной переработки пряжи, исследователи смотали катушку пряжи, расплавили ее и снова сплели в новую пряжу. Они обнаружили, что даже после 10 циклов такая пряжа остается прочной и эластич- ной, как обычная нить. Результаты исследования были опубликованы в журнале ACS Materials Letters. Команда ученых в рамках исследования создала инновационную полиэтиленовую пряжу — экологич- ную альтернативу традиционным эластичным нитям на основе спандекса и полиэстера либо спандекса и нейлона. Существующие эластичные нити состоят из разнородных материалов: сердце- вины из спандекса и оболочки из полиэстера или нейлона, что делает их переработку крайне сложной — требуется химическая сепарация ком- понентов. Новая пряжа, напротив, полностью изготовлена из материалов одного химического семейства (полиэтилена): для сердцевины использована более эластичная смола на его основе, для оболоч- ки — более жесткая. При температуре около 177 градусов гранулы смол расплавляют и пропус- кают через экструдеры, формируя волокна толщи- ной с волос, а затем с помощью промышленного станка навивают оболочку вокруг сердечника. Поскольку компоненты пряжи совместимы, ее можно переплавлять целиком без предваритель- ной сепарации. В ходе испытаний пряжу много- кратно расплавляли и перекручивали (до 10 цик- лов), при этом ее механические свойства — в том числе прочность на разрыв — оставались на уровне исходной. Ученые отмечают, что данная технология масшта- бируема до катушек промышленного размера, а изделия из такой пряжи после использования допустимо сдавать в контейнеры для вторсырья. Переработчики полученный материал расплавят и в дальнейшем используют для производства но- вой пряжи или иных пластиковых изделий. Таким образом, разработка открывает возможности для формирования более экологичной экономики моды и текстиля. 80% ТЕКСТИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ СОДЕРЖАТ ВО- ЛОКНА РАЗНОГО СОСТАВА И ПОТОМУ НЕПРИ- ГОДНЫ ДЛЯ ПОВТОРНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ
Стр. 18 По мере того, как города продолжают стреми- тельно расширяться, изменение климата усили- вается, а дефицит ресурсов растёт, эффективное управление ресурсами становится глобальным приоритетом. Эта тенденция особенно заметна в Саудовской Аравии, которая в настоящее время переживает масштабную экологическую транс- формацию. На этом фоне представители международной инду- стрии экологических технологий впервые собра- лись на выставке IFAT Saudi Arabia в Эр‑Рияде 26– 28 января 2026 года. Мероприятие, проходившее под патронажем Его Превосходительства инженера Абдулрахмана Абдулмохсена А. Аль‑Фадли, мини- стра окружающей среды, водных ресурсов и сель- ского хозяйства, объединило лиц, принимающих решения, инвесторов и поставщиков технологий со всего мира для обсуждения решений в области управления водными ресурсами и отходами, стра- тегий циркулярной экономики и развития устойчи- вой инфраструктуры. Правительства и промышлен- ные предприятия по всему миру пересматривают подходы к управлению критически важными ресур- сами. Среди этих ресурсов вода становится одним из наиболее стратегически значимых. Для правительств, промышленных предприятий и муниципалитетов обеспечение надёжного доступа к воде уже не является исключительно экологической задачей. Оно стало необходимым условием эконо- мической стабильности, конкурентоспособности промышленности и долгосрочной устойчивости. Это особенно актуально для Саудовской Аравии, где стремительное городское развитие и диверсифика- ция экономики вызывают беспрецедентный спрос на решения в области устойчивой инфраструктуры. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ Циркулярная экономика и эффективность использования ресурсов в развивающихся городских регионах: как IFAT Saudi Arabia поддерживает устойчивую трансформацию через управление водными ресурсами
Стр. 19 № 3 (126) - 2026 ПОЧЕМУ САУДОВСКАЯ АРАВИЯ СТАНОВИТСЯ ГЛОБАЛЬНЫМ ЦЕНТРОМ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ИННОВАЦИЙ Королевство поставило во главу угла своей долго- срочной стратегии развития безопасность водо- снабжения и эффективность использования ресур- сов. На проекты в сфере водных ресурсов по всей стране выделено более 80 миллиардов долларов США, при этом только в Эр‑Рияде в инфраструктуру водоснабжения и канализации инвестировано свы- ше 533 миллионов долларов США. Эти инвестиции подчёркивают стратегическую важность воды для будущего экономического роста и экологической устойчивости Королевства. Саудовская Аравия также поставила перед собой амбициозные цели в области устойчивого разви- тия. Ожидается, что к 2030 году около 90 процен- тов потребностей Королевства в воде будет обес- печиваться за счёт опреснения, чему будут способ- ствовать передовые технологии и повышение опе- рационной эффективности. Параллельно планирует- ся, что к 2035 году уровень утилизации опасных отходов достигнет 95 процентов. Это демонстриру- ет приверженность страны укреплению систем управления водными ресурсами и отходами в рам- ках более широкой стратегии циркулярной эконо- мики. ВОДА КАК ДВИЖУЩАЯ СИЛА ЦИРКУЛЯРНОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ Сектор водных ресурсов особенно наглядно иллю- стрирует переход к принципам цикличности. Совре- менное управление водными ресурсами уже не ограничивается подачей чистой воды и очисткой сточных вод. Всё чаще сточные воды рассматриваются как цен- ный ресурс, из которого можно извлекать энергию, питательные вещества и воду для повторного ис- пользования. Передовые технологии очистки, системы цифрово- го мониторинга, искусственный интеллект и «умная» инфраструктура позволяют коммунальным предприятиям повышать операционную эффектив- ность, одновременно снижая воздействие на окру- жающую среду. Переход к циркулярным водным системам укреп- ляет безопасность водоснабжения, снижает зави- симость от первичных ресурсов, уменьшает затра- ты и повышает устойчивость к сбоям, вызванным изменением климата. Когда нехватка воды становится глобальной про- блемой, циркулярное управление водными ресур- сами превращается одновременно в экологиче- скую необходимость и экономическую возмож- ность. ГЛОБАЛЬНЫЕ ИННОВАЦИИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЛОКАЛЬНЫХ ЗАДАЧ Растущая значимость циркулярной инфраструктуры была отчётливо видна на выставке IFAT Saudi Ara- bia 2026. Мероприятие, собравшее 21 024 про- фессиональных посетителя, 441 компанию‑участ- ника из 33 стран и 140 спикеров, продемонстри- ровало растущую интернационализацию рынков экологических технологий и возрастающую роль Саудовской Аравии как регионального центра эко- логических инноваций. На выставке были представлены передовые техно- логии очистки воды и сточных вод, оптимизация процессов на базе искусственного интеллекта, ре- шения по извлечению ресурсов, технологии пере- работки и системы цифровой инфраструктуры, предназначенные для повышения эффективности использования ресурсов в различных отраслях и муниципалитетах. Глобальные вызовы, такие как нехватка воды, де- фицит ресурсов, адаптация к изменению климата и защита критически важной инфраструктуры, требу- ют международного сотрудничества. В результате инновации всё чаще разрабатываются в рамках глобальных партнёрств и трансграничного обмена знаниями. IFAT SAUDI ARABIA: ПЛАТФОРМА ДЛЯ УСТОЙЧИ- ВОГО РАЗВИТИЯ Проходящая в выставочном центре Riadh Front Exhibition & Conference Center, выставка IFAT Saudi Arabia служит стратегической площадкой, поддер- живающей цели экологической и экономической трансформации Королевства. Выставка объединя- ет политиков, инвесторов, коммунальные предпри- ятия, поставщиков технологий и лидеров отрасли для решения важнейших задач в области управле- ния водными ресурсами, отходами и ресурсами в целом. Программа сопутствующего саммита и конферен- ции посвящена тому, как нормативно‑правовая база, инвестиционные стратегии и технологические инновации могут укрепить безопасность водоснаб- жения, продвинуть принципы циркулярной эконо-
Стр. 20 мики и обеспечить долгосрочную экологическую устойчивость. Ключевым направлением остаётся меняющаяся роль воды в повестке устойчивого развития Саудов- ской Аравии. В ходе дискуссий рассматриваются вопросы эффективного использования воды, устой- чивости инфраструктуры, устойчивого предоставле- ния услуг, моделей управления и роли государ- ственно‑частных партнёрств в ускорении прогрес- са. Активная реакция отрасли подчёркивает растущую значимость мероприятия. Согласно отзывам после выставки, 97 процентов экспонентов заявили, что удовлетворены IFAT Saudi Arabia 2026, что подтвер- ждает ценность выставки как площадки для разви- тия бизнеса, налаживания контактов и обмена зна- ниями. ЦИКЛИЧНОСТЬ БОЛЬШЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОПЦИЕЙ Трансформация водной инфраструктуры отражает более широкий сдвиг от потребления ресурсов к их интеллектуальному управлению. Экологические технологии всё чаще сочетают экологическую от- ветственность с экономической эффективностью, что делает их решающим фактором будущей конку- рентоспособности. Связывая воедино политику, инвестиции и практи- ческие решения, IFAT Saudi Arabia способствует принятию обоснованных решений и межотраслево- му сотрудничеству в рамках экологической экоси- стемы Королевства. Тем самым выставка вносит вклад в развитие устойчивых и циркулярных инфра- структурных систем, которые необходимы для устойчивого роста. Суть послания очевидна: переход к циркулярной экономике и ресурсоэффективному городскому развитию уже идёт. Решающий вопрос больше не в том, произойдёт ли эта трансформация, а в том, насколько быстро её удастся реализовать. Цикличность больше не вариант. Это необходи- мость для устойчивых экономик, жизнеспособных городов и безопасного водного будущего. Выставка IFAT Saudi Arabia 2026 года прочно утвердилась в качестве единственного в Королев- стве мероприятия, посвящённого технологиям в области утилизации отходов, водных ресурсов и охраны окружающей среды. Ожидается, что следующая выставка IFAT Saudi Arabia пройдёт 18–20 января 2027 года в выста- вочном центре Riadh Front Exhibition & Conference Center в Эр‑Рияде. НОВОСТИ. ГЛАВНОЕ
ООО "Крафт" Реклама
Стр. 22 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ Один из крупнейших операторов по обраще- нию с ТКО, обслуживающий пять регионов ЮФО, расширил сотрудничество с ООО «Завод КДМ». В рамках очередной поставки парк тех- ники пополнили еще 66 смоленских мусорово- зов (СМ): СМ10 на базе КАМАЗ Компас 12, СМ16 на базе МАЗ 5340 в версиях Стандарт и Премиум, СМ22 на базе МАЗ 6312. Машины приобретались по программе льготного лизин- га, оператором которой выступает АО «Росагролизинг». Договор о поставке 66 мусоровозов СМ был под- писан компаниями в конце 2025 года. Для опе- ративной поставки техники заказчику к моменту подписания контракта Завод КДМ подготовил 30 комплектов надстроек. Машины передава- лись регоператору несколькими партиями с декабря 2025 года по февраль 2026-го. «Мы ценим доверие одного из крупнейших в с т р а н е региона льных о п е р а т о р о в ООО «ЭкоЦентр», поскольку хорошо понимаем, ЗАВОД КДМ: БОЛЕЕ 200 МУСОРОВОЗОВ ДЛЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ОПЕРАТОРА
что эффективность работы компаний коммуналь- ной сферы во многом зависит от качества эксплу- атируемой техники, — говорит генеральный ди- ректор ООО «Завод КДМ» Ольга Соловьева. — Включение наших мусоровозов одними из пер- вых в программу льготного субсидирования явля- ется свидетельством надежности и устойчивости нашей компании, а также признанием ее проч- ных позиций на рынке. Это высокая оценка пла- номерной работы Завода КДМ, направленной на постоянное улучшение продукта и повышение качества сервиса». В 2024 году «ЭкоЦентр» получил первый СМ16 для тестовой эксплуатации, за этим последовали поставки нескольких партий машин в Астрахан- скую и Ростовскую области. Сейчас в парке регоператора 204 мусоровоза СМ в версиях Стандарт и Премиум с объемом кузова от 8 до 23 куб. м. Они эксплуатируются во всех регионах, где «ЭкоЦентр» осуществляет свою деятельность: в Волгоградской, Астраханской и Ростовской областях, Краснодарском крае и Республике Адыгея. Специально для клиента был организован склад запасных частей и дополни- тельных ЗИП-комплектов. Первые мусоровозы, полученные в 2024 году, проявили себя как про- изводительная и надежная техника. Специалисты «ЭкоЦентра» оценили надежность машин, особен- но безотказную работу гидравлики и качество изготовления кузова, на боковых стенках которо- го отсутствуют сварные швы, что исключает кор- розию, разрывы и другие повреждения. С учетом специфики своей работы регоператор внес ряд предложений по дооснащению техники, которые были оперативно отработаны произво- дителем. В результате машины получили ряд но- вых функций, таких как ручная допрессовка, даю- щая оператору возможность самостоятельно ре- гулировать процесс прессования отходов, а также защита портального подъемника от перегруза с помощью ограничительных клапанов, которая необходима в случаях, когда вес контейнеров превышает 4 500 кг. Также в «ЭкоЦентре» оценили качество послепро- дажного обслуживания техники, в частности, пол- ную гарантийную поддержку и оперативный от- клик на любые возникшие вопросы. Стр. 23 № 3 (127) - 2026 Мусоровозы Завода КДМ уже знакомы коммунальному предприятию
Стр. 24 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ «Мы расширяем сотрудничество с Заводом КДМ, так как за два года не только убедились в каче- стве мусоровозов СМ, с которыми не бывает проблем, но и оценили ответственный подход нашего партнера к постпродажному обслужива- нию техники и, что особенно важно, — внима- тельное отношение к нашим потребностям. На всех этапах специалисты предприятия были на связи, консультировали нас в удобном режиме, быстро отвечали на все возникающие вопросы и даже дооснащали машины в соответствии с нашими пожеланиями, — отмечает генеральный директор «ЭкоЦентр» Юлия Пичугина. — Боль- шой поддержкой для нас стала программа льгот- ного лизинга коммунальной техники, реализуе- мая через АО «Росагролизинг». Она позволила нам не останавливать процессы расширения и обновления парка техники, несмотря на сложные экономические условия». «Программа льготного лизинга техники для сфе- ры обращения с ТКО, запущенная ППК «РЭО» и Минприроды России, стала реальной поддержкой для региональных операторов. За первый год работы программы мы поставили более 570 му- соровозов, заняв одну треть рынка лизинга таких машин, — рассказал первый заместитель гене- рального директора АО «Росагролизинг» Влади- мир Балтер. — В перечень поставщиков входят российские производители с безупречной репута- цией, и ООО «Завод КДМ» — в пятерке лидеров по количеству мусоровозов, реализованных в рам- ках программы». ООО «Завод КДМ» — российский производитель дорожной и коммунальной техники. История смоленского завода началась в 1911 году. В 1960-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало од- ним из первых производителей подобной техни- ки в России. В 2019 году было открыто новое направление — производство мусоровозов СМ («Смоленский Мусоровоз»). Объем инвестиций в данный проект составил порядка 700 млн руб. Справка о компании ООО «ЗАВОД КДМ» — В ПЯТЕРКЕ ЛИДЕРОВ ПО КОЛИЧЕСТВУ МУСОРОВО- ЗОВ, РЕАЛИЗОВАННЫХ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ ЛЬГОТНОГО ЛИЗИНГА ТЕХНИКИ ДЛЯ СФЕРЫ ОБРАЩЕНИЯ С ТКО
Сегодня завод способен выпускать до 1500 еди- ниц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 9 корпусов, 7 из кото- рых — производственные. Штат компании насчи- тывает 411 сотрудников. Объем частных инвести- ций в модернизацию производства с 2014 года составил 1,7 млрд руб. ООО «Завод КДМ» занима- ется производством и продажей 50 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, JAC, Shac- man, Sitrak, Sany, Howo, FAW, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, а также 40 модифика- ций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, КАМАЗ «Компас», ГАЗ, МАЗ, JAC, Shac- man, Sitrak и Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 30 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта. В 2025 году с конвейера завода сошло 785 единицы техники. Компания поставляет спецмашины в 79 регионов России, а также в Республику Казахстан и Армению. КОНТАКТЫ: 8 800 500 67 67 HTTPS://KDMSMOLENSK.RU/ Стр. 25 № 3 (127) - 2026
Стр. 26 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ На выставке Wasma-2026 был представлен мусо- ровоз МК-4545-06, разработанный АО «Ряжский АРЗ» на базе шасси КАМАЗ-53605. Машина оснащена системой раздельного сбора отходов в одном кузове и предназначена для эксплуата- ции в городских маршрутах. Кузов мусоровоза выполнен в бескаркасном ис- полнении и имеет общий объём 15,1 м³, разделён- ный на две автономные секции. Первая секция составляет 8,4 м³, вторая — 5,0 м³. Каждая секция оснащена собственными загрузочными бункерами объёмом 1,1 м³ и 0,6 м³ соответственно. Такая конструкция обеспечивает возможность раздельно- го накопления двух потоков отходов в рамках одной единицы техники. Коэффициент прессования достигает 1:7, что поз- воляет повысить степень уплотнения отходов и уве- личить эффективную загрузку кузова. Время загрузки и прессования одного контейнера составляет порядка 26 секунд, что обеспечивает стабильную производительность при интенсивной эксплуатации. Конструктивно мусоровоз выполнен с применением низколегированных сталей. В узлах трения используются современные полимерные МК-4545-06 отражает общий тренд отрасли: переход от простого вывоза отходов к более интеллектуальной и структурированной логистике, где сортировка начинается уже на этапе сбора. МК-4545-06: МУСОРОВОЗ С БЕСКАРКАСНЫМ КУЗОВОМ И СИСТЕМОЙ РАЗДЕЛЬНОГО СБОРА ОТХОДОВ
материалы, рассчитанные на работу в условиях повышенной абразивности. Гидравлическая си- стема построена на комплектующих европейско- го производства. Машина рассчитана на работу одного оператора и обеспечивает стабильную эксплуатацию в усло- виях интенсивной городской нагрузки, включая плотные маршруты и высокую частоту циклов загрузки. По словам разработчика, ключевой задачей при создании модели было повышение эффективно- сти вывоза отходов при сохранении возможности раздельного сбора — одного из ключевых направ- лений развития современной системы обраще- ния с ТКО. Таким образом, МК-4545-06 отражает общий тренд отрасли: переход от простого вывоза отхо- дов к более интеллектуальной и структурирован- ной логистике, где сортировка начинается уже на этапе сбора. Это открывает новые возможности для муниципа- литетов и частных компаний, стремящихся к внедрению современных экологических стандар- тов и оптимизации процессов обращения с отхо- дами. Стр. 27 № 3 (126) - 2026
Стр. 28 ГРЭТ-16: УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ По данным ассоциации «Росспецмаш», объём продаж новых грузовых автомобилей в России сократился более чем на 40%. При этом еже- годный объём образования отходов в стране достигает 47,5 млн тонн, и этот объём требует бесперебойного вывоза. В этих условиях ком- пания «ГРЕЙФУС», уже зарекомендовавшая себя на рынке как поставщик крюковых по- грузчиков и ломовозов для отрасли ТКО, при- няла стратегическое решение расширить ли- нейку продукции, представив мусоровоз соб- ственной разработки — ГРЭТ-16. Перед началом разработки специалисты компа- нии провели глубокий анализ существующих моделей мусоровозов, изучили их сильные и слабые стороны, а также реальные проблемы, возникающие в процессе эксплуатации. Исследование показало, что даже при широком выборе российских и зарубежных моделей представленные на рынке решения не всегда способны полностью удовлетворить требования современных операторов. Одной из ключевых проблем отрасли остается ОТВЕТ ГРЕЙФУС НА СОВРЕМЕННЫЕ ЗАДАЧИ ОТРАСЛИ ТКО ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП КОНСТРУКТОРОВ ПРИ СОЗДАНИИ МУСОРОВОЗА ГРЭТ-16 — ЭТО НАДЁЖНОСТЬ
недостаточная надёжность техники при интенсив- ной эксплуатации. Тонкий металл, нестабильная работа электронных систем, дорогостоящие и труднодоступные запасные части значительно усложняют обслуживание автопарков региональ- ных операторов. Для формирования техническо- го задания специалисты компании «ГРЕЙФУС» собрали информацию у большого количества эксплуатирующих организаций, систематизирова- ли наиболее распространённые проблемы и передали их конструкторам. Все выявленные замечания были учтены при разработке мусоровоза ГРЭТ-16. Основным принципом, которым руководствова- лись конструкторы при создании мусоровоза ГРЭТ-16, стала надёжность. Все узлы машины спроектированы с запасом прочности 20%. Бла- годаря этому мусоровоз способен не только уве- ренно работать в штатных режимах эксплуатации, но и сохранять работоспособность при перегруз- ках, возникающих при попадании в бункер тяжё- лых или негабаритных предметов. При выборе материалов использовались высоко- прочные марки стали, отличающиеся высокой Стр. 29 № 3 (127) - 2026 Мусоровоз ГРЭТ-16
Стр. 30 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ износостойкостью и устойчивостью к деформаци- ям. Конструкция кузова и прессующей плиты рас- считана на многолетнюю интенсивную эксплуата- цию без потери геометрии. Гидравлическая система выполняет ключевые функции мусоровоза: подъём и опрокидывание контейнеров, а также прессование отходов в кузо- ве. Являясь одним из важнейших узлов ГРЭТ-16, она оснащена гидроцилиндрами и насосами, адаптированными к российским условиям эксплу- атации. Система обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур — от зимних морозов до летней жары. После завершения проектирования и изготовле- ния первого опытного образца мусоровоз ГРЭТ-16 прошёл полевые испытания в реальных условиях эксплуатации. Проверка проводилась на маршру- тах региональных операторов при работе с различ- ными видами отходов — от лёгких «хвостов» после сортировки до тяжёлого крупногабаритного мусора. В ходе испытаний были проверены: работа гид- равлической системы в различных температурных режимах; надёжность прессующего механизма при максимальных нагрузках; состояние металло- конструкций и сварных швов; стабильность элек- тронной системы управления; расход топлива и производительность в реальных рабочих циклах. Результаты полевых испытаний подтвердили глав- ное: мусоровоз уверенно выдерживает высокие нагрузки и тяжёлые условия эксплуатации, демон- стрируя при этом высокую производительность. Полученные результаты стали закономерным ито- гом комплексного подхода к проектированию. При разработке ГРЭТ-16 был использован многолетний опыт эксплуатации аналогичной техники, а также Полевые испытания: более 500 мото- часов без отказов
учтены рекомендации специалистов коммуналь- ных организаций, ежедневно работающих с по- добными машинами. На основании анализа ха- рактерных отказов техники-аналогов были реали- зованы конструктивные решения по усилению наиболее нагруженных элементов. Испытания подтвердили правильность и эффективность при- нятых инженерных решений. Компания «ГРЕЙФУС» предлагает не отдельные виды техники, а комплексное решение для всей цепочки сбора и транспортирования твёр- дых коммунальных отходов. Вывоз отходов представляет собой единую систему, в которой каждая единица техники выполняет свою функцию и обеспечивает бесперебойную пере- дачу работы следующему звену. Разработка собственного мусоровоза стала оче- редным этапом развития компании на пути со- здания комплексных решений для операторов ТКО. В ближайшее время планируется расшире- ние линейки мусоровозов с задней загрузкой — будут доступны модели с объёмом кузова от 8 до 22 куб. м на различных шасси. Следующим эта- пом станет разработка мусоровозов с боковой загрузкой. Сегодня техника ГРЕЙФУС закрывает практиче- ски весь цикл сбора и транспортирования твёр- дых коммунальных отходов. Наиболее востребо- ванные модели постоянно поддерживаются в наличии на складе, а мусоровозы ГРЭТ-16 уже доступны к заказу. Стр. 31 № 3 (127) - 2026 Цель — комплексное решение для сферы ТКО РАЗРАБОТКА СОБСТВЕННОГО МУСОРОВОЗА — ОЧЕРЕДНОЙ ЭТАП РАЗВИТИЯ КОМПАНИИ НА ПУТИ СОЗДАНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ РЕШЕНИЙ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ ТКО
Стр. 32 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ Президент Союза переработчиков пластмасс Михаил Львович Кацевман и директор по науке и развитию НПП «ПОЛИПЛАСТИК» рас- сказал о регуляторике в сфере обращения с отходами и о том, какие шаги необходимо предпринять производителям и переработчи- кам пластмасс для изменения сложившейся ситуации, а также о таком новом направлении, как биотрансформация. По словам эксперта, за последний год ситуация с утилизацией полимерных отходов в мире практи- чески не изменилась. Россия не является лиде- ром в этой сфере, но и не относится к аутсайде- рам — при этом потенциал для роста значителен. Отходы следует рассматривать не как мусор, а как ресурс: из них можно получать энергию и химические вещества, встраивая в экономику замкнутого цикла. Масштабы проблемы в России существенны: объём твёрдых коммунальных отходов достигает- порядка 48 млн тонн в год, из них 12–14 % — полимерные материалы. Это означает, что еже- годно на полигоны попадает около 5–6 млн тонн полимерных отходов. В 2025 году в хозяйствен- ный оборот удалось вернуть лишь 800–900 тыс. тонн полимеров — примерно 15–18 % от потен- циально перерабатываемого объёма. При этом общемировой показатель возврата полимеров в оборот не превышает 12–14 %, то есть россий- ская ситуация сопоставима с глобальной, но не демонстрирует опережающего развития. На рынке переработки пластика можно выделить три взаимосвязанные проблемные зоны. Во‑первых, в стране отсутствует системная ин- фраструктура сбора полимерных отходов и чёт- кая координация между участниками рынка — из‑за этого значительная часть пластика не попа- дает в переработку. Во‑вторых, даже при наличии мощностей техно- логические и экономические барьеры мешают масштабированию: например, трудоёмкость сор- В РОССИИ ПОТЕНЦИАЛ ПЕРЕРАБОТКИ ПОЛИМЕРНЫХ ОТХОДОВ ОСТАЁТСЯ НЕРЕАЛИЗОВАННЫМ: Масштабы проблемы в России существенны: объём ТКО достигает порядка 48 млн тонн в год, из них 12–14 % —полимерные материалы. ЭКСПЕРТ ОБОЗНАЧИЛ КЛЮЧЕВЫЕ БАРЬЕРЫ И ПУТИ РАЗВИТИЯ
тировки и очистки делает себестоимость вторич- ного сырья сопоставимой со стоимостью первич- ного. В‑третьих, спрос на продукцию из вторсырья остаётся ограниченным из‑за стереотипов о её качестве, отсутствия стандартов и экономических стимулов. Системные причины неэффективно- сти — несовершенство регуляторной базы и фраг- ментарное расходование средств без единой стратегии. В мировой практике применяется несколько тех- нологических подходов. Механическая перера- ботка (дробление, мойка, гранулирование) — наиболее распространённый метод, но он требу- ет чистого и однородного сырья. Химический ре- циклинг позволяет перерабатывать смешанные и загрязнённые отходы, однако связан с высокими энергозатратами и необходимостью развитой инфраструктуры. Пиролиз (термическое разложение без доступа кислорода) активно развивается — в частности, его внедряет компания «Сибур». Биотрансформа- ция* (разложение полимеров с помощью микро- организмов или ферментов) — перспективное направление, особенно для биоразлагаемых ма- териалов, но пока находится на стадии исследо- ваний и пилотных проектов. Среди перспективных направлений следует выде- лить работу с биополимерами (полилактидами и полибутиленсукцинатами), которые могут стать основой замкнутого цикла: от производства до безопасного разложения или переработки. При этом, несмотря на высокую инновационную активность (в России на сегодняшний день заре- гистрировано более 926 стартапов в этой сфере), ни одно из решений пока не вышло на промыш- ленный уровень. Основные барьеры — недостаток финансирования, сложности масшта- бирования, отсутствие спроса и нормативно‑пра- вовой поддержки. Для улучшения ситуации Союз переработчиков пластмасс предлагает комплекс мер. В первую очередь необходим сбор и анализ данных об эф- фективности разных способов утилизации с по- следующим представлением информации в Мин- природы. Важна поддержка научных исследова- ний в области термолиза, химолиза и биотранс- формации. Требуется разработка единой систем- ной стратегии, включающей создание специали- зированных полигонов, развитие инфраструктуры и предоставление государственных субсидий на начальном этапе. Также необходимо вовлекать бизнес (например, организовать сбор упаковки в точках продаж) и вести просветительскую работу с населением — формировать культуру раздельного сбора и ответ- ственного потребления. Союз переработчиков пластмасс планирует осе- нью обратиться в Минприроды с расчётами и конкретными предложениями по развитию отрас- ли, а также защитить проект в Минпромторге для получения межведомственной поддержки и за- пуска пилотных программ. Стр. 33 № 3 (127) - 2026
Стр. 34 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ Ранее сообщалось, что Минпромторг, СПП и ПАО «СИБУР» инициировали разработку «Стратегии развития отрасли переработки пластмасс в РФ на 2027-2032 годы». Производители к 2032 году будут го-товы нарастить выпуск полимеров в РФ до 14-15 млн тонн ( против нынешних 8,5 млн тонн). В то же время на конец 2025 года видимое потребле- ние (переработка) термопластов составляло не более 7,2 млн тонн, а экспорт готовой продукции из пластмасс сведен практически к минимуму. Чтобы избежать серьезного дисбаланса спроса и предложения в РФ необходимо увеличить объе- мы переработки к 2032 году как минимум до 9 млн тонн. Эксперты обращают внимание, что в настоящее время в России отсутствует полноценная про- грамма развития сектора переработки пласт- масс, принятая полимерным бизнес- сообществом и одобренная госорганами. В июле 2026 года был дан старт реализации от- раслевого проекта — «Стратегии развития отрас- ли переработки пластмасс на 2027-2032 гг.». В Минпромторге обсуждено техническое задание и утверждены сроки разработки стратегии, кото- рая в том числе будет содержать обзор текущего состояния отрасли переработки пластмасс в Рос- сии со всеми структурными дисбалансами. Доку- мент будет содержать целевое видение развития отрасли вплоть до 2032 года, просчет различных сценариев, дорожную карту реализации страте- гии Реализовывать проект будет компания Artur Con- sulting, специализирующаяся в сфере аналитики рынка химических и нефтехимических продуктов. Техническую и финансовую поддержку разработ- ки стратегии будет осуществлять крупнейший отечественный производитель полимеров — ПАО «СИБУР» . Материал подготовлен на основании интервью в рамках выставки выставке Rosplast на офици- альном RUTUBE-канале СПП * При утилизации пластика биотрансформация — процесс когда бактерии, грибы или выделенные из них ферменты « съедают» или расщепляют поли-мерные цепи, превращая пластик в более простые соединения. ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОЛИМЕРОВ К 2032 ГОДУ БУДУТ ГОТОВЫ НАРАСТИТЬ ВЫПУСК ПОЛИМЕРОВ В РФ ДО 14-15 МЛН ТОНН
Как избежать жалоб на контейнерную площад- ку? Рассмотрим инженерный подход вместо временных мер Эффективная организация сбора твёрдых комму- нальных отходов (ТКО) — важный элемент город- ского благоустройства и развития экономики за- мкнутого цикла. Ключевой фактор успеха — не накопление отходов, а обеспечение их своевре- менного попадания на переработку за счёт гра- мотно выстроенной системы раздельного сбора. Тверская компания «ЭКОМЕТ ГРУПП» с 2016 года производит эко‑модули и другие решения для сбора и хранения ТКО. В линейке предприятия — более 200 позиций: контейнерные площадки, шкафы для ТБО, кагаты, урны, эко‑модули для раздельного сбора. Среди актуальных обновлений ассортимента мо- дели MegaMax с возможностью установки внутри 2-х контейнеров на 1,1 куб.м, что позволяет бо- лее эффективно использовать пространство и обеспечивает удобство для сотрудников комму- нальных служб при сборе мусора, а также модель БШ-13 с приемными люками в дверях, которая стала флагманом 2023 года по запросам покупа- телей. Грамотное проектирование контейнерной зоны должно начинаться на стадии разработки проекта территории. Критически важны удобный подъезд мусоровоза, закрытый контур площадки, долго- вечность материалов, продуманная схема раз- дельного сбора и соответствие архитектурному облику двора. Неучтённые на раннем этапе нюансы приводят к логистическим сложностям, навалам крупногаба- ритных отходов и росту числа жалоб жителей. Инженерные решения «ЭКОМЕТ ГРУПП» направ- лены на устранение типичных проблем контей- нерных площадок. Корпус из тяжёлого бетона класса В25 обеспечивает стабильность конструк- ции и рассчитан на срок службы до 30 лет. Метал- лические элементы выполнены из оцинкованного металла толщиной 1,2 мм с порошковой окрас- кой по каталогу RAL — это защищает от воздей- ствия осадков, перепадов температур и реаген- тов. Магнитное удержание дверей в сочетании с замковой системой снижает риск несанкциони- рованного доступа, попадания животных и слу- чайного раскрытия створок . Важная деталь: санитарные решения не обязаны выглядеть грубо. Когда конструкция спроектиро- Стр. 35 № 3 (127) - 2026 ЭКО-МОДУЛИ ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОГО СБОРА ТКО: ИНЖЕНЕРНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
Стр. 36 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ вана правильно, она не спорит с двором, а под- держивает его. Архитектурный бетон, фасадная окраска по ката- логу RAL, аккуратная геометрия - всё это работа- ет на эстетику, но не в ущерб требованиям. И это особенно заметно там, где контейнерная зона стоит рядом с жильём, детской площадкой или гостевой парковкой. Закрытый контур эко‑модуля минимизирует раз- лёт мусора, помогает поддерживать регламент- ную чистоту и снижает интенсивность неприят- ных запахов — особенно в тёплый сезон. Таким образом, площадка не становится источником постоянных обращений в управляющие компа- нии и не требует частых внеплановых уборок. Все инженерные решения компании запатенто- ваны, при производстве используется исключи- тельно отечественное сырьё — это обеспечивает предсказуемость сроков поставки и стабильность качества. Решения позволяют выполнить требования сани- тарного и природоохранного законодательства: исключить загрязнение территории, протечки, разнос отходов животными и птицами. Среди заказчиков «ЭКОМЕТ ГРУПП» — коммунальные службы, департаменты ЖКХ, управляющие компании, предприятия, ретейле- ры и владельцы частных домов. Для них такие площадки — способ системно за- крыть санитарные риски, снизить количество жалоб и избежать дорогостоящих переделок на поздних стадиях эксплуатации объекта. В линейке предприятия более 200 позиций: контейнерные площадки, шкафы для ТБО, кагаты, урны, эко-модули для раздельного сбора.
УТВЕРЖДЕНЫ НОВЫЕ ПРАВИЛА ЛИЦЕНЗИРО- ВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОТ- ХОДАМИ I–IV КЛАССОВ ОПАСНОСТИ Постановление Правительства РФ от 02.06.2026 N 675 С 1 сентября 2026 г. сроком на 6 лет вводятся новые правила лицензирования деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилиза- ции, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности. Они заменят положение 2020 г., которое действует до 1 сентября 2026 г. ПРИНЯТ НОВЫЙ ПОРЯДОК УЧЕТА ОТХОДОВ Приказ Минприроды от 16.04.2026 N 227 С 1 сентября 2026 г. до 1 сентября 2032 г. будет действовать новый порядок учета в области обра- щения с отходами производства и потребления. Учету подлежат все виды отходов I-V классов опасности, которые образуют юрлица и ИП или которые получены от других лиц. Обобщение дан- ных об учете отходов будет осуществляться еже- месячно, ежеквартально, за полугодие и за ка- лендарный год в срок не позднее последнего дня месяца, следующего за указанными периодами. Данные об учете за квартал, 6 и 9 месяцев, а также за календарный год обобщаются нараста- ющим итогом. Прежний порядок утратит силу. УТВЕРЖДЕНЫ НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕКТАМ ОБРАБОТКИ, УТИЛИЗАЦИИ И РАЗМЕЩЕНИЯ ТКО Постановление Правительства РФ от 16.05.2026 N 567 Установлены новые единые требования к объек- там обработки, утилизации, обезвреживания и размещения ТКО, к перегрузочным станциям. Существенно они не изменились. При выборе технологических решений для объектов и сочета- ний этих решений должна обеспечиваться их при- оритетность в следующей последовательности - обработка ТКО для выделения вторичных ресур- сов, утилизация вторичных ресурсов с использо- ванием их потенциала материального ресурса, утилизация вторичных ресурсов с использовани- ем их потенциала энергетического ресурса, обез- вреживание и захоронение ТКО. На объекте обработки ТКО, проектирование, строительство или реконструкция которого завер- шены до 1 сентября 2025 г., должно извлекаться количество вторичных ресурсов, предусмотрен- ное проектной документацией на строительство Стр. 37 № 3 (127) - 2026 ОСНОВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ С 1 СЕНТЯБРЯ 2027 ГОДА
Стр. 38 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ или реконструкцию такого объекта, но не менее 9% массы поступивших ТКО. Постановление всту- пает в силу с 1 сентября 2026 г. Единые требова- ния действуют до 1 сентября 2032 г. НОВЫЙ ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УСТАНОВЛЕ- НИЯ В СОСТАВЕ КЭР НОРМАТИВОВ ОБРАЗО- ВАНИЯ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕ- НИЯ И ЛИМИТОВ НА ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ I И II КАТЕГОРИИ НВОС Приказ Минприроды России от 08.04.2026 N 194 С 1 сентября 2026 г. до 1 сентября 2032 г. будет действовать новый порядок разработки и уста- новления в составе комплексного экологическо- го разрешения нормативов образования отходов производства и потребления и лимитов на их размещение. Актуализирован нормативно- ссылочный аппарат. Он касается юрлиц и ИП, ведущих деятельность на объектах НВОС I и II категории. Прежний порядок утратит силу. УТВЕРЖДЕНЫ НОВЫЕ КРИТЕРИИ КАТЕГОРИ- РОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ НВОС (I–IV) Постановление Правительства РФ от 29.05.2026 N 636 С 1 сентября 2026 г. до 1 сентября 2032 г. будут действовать новые критерии отнесения объек- тов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, к объектам I, II, III и IV катего- рий. Существенно критерии не меняются. Сдела- ны уточнения для объектов I категории. Прежние критерии утратят силу. НОВЫЙ ПОРЯДОК ПАСПОРТИЗАЦИИ ОТХОДОВ I –IV КЛАССОВ ОПАСНОСТИ Приказ Минприроды России от 15.05.2026 N 286 Кто обязан проводить паспортизацию: юридиче- ские лица и индивидуальные предприниматели, в процессе деятельности которых образуются отхо- ды I–IV классов опасности. На что не распространяется действие порядка: • обращение с радиоактивными и биоло- гическими отходами; • вещества, разрушающие озоновый слой (кроме случаев, когда они являются частью про- дукции, утратившей потребительские свойства); • выбросы вредных веществ в атмосферу и сбросы в водные объекты; • обращение с медицинскими отходами до их передачи лицам, осуществляющим обраще- ние с отходами производства и потребления. НОВЫЙ ПОРЯДОК ПОДАЧИ ДЕКЛАРАЦИИ О ПЛАТЕ ЗА НВОС С ОБНОВЛЕННОЙ ФОРМОЙ Приказ Минприроды России от 01.04.2026 N 182 Изменения в форме и порядке подачи докумен- тов. Декларацию обязаны подавать лица, кото- рые по закону обязаны вносить плату за НВОС (п. 1 ст. 16.1 Закона № 7-ФЗ). При этом есть важное уточнение: если организация или ИП ведёт дея- тельность только на объектах IV категории — от сдачи декларации они освобождены. А вот если есть объекты и других категорий (I, II, III) — отчи- тываться нужно по всем, включая IV категорию.
Вопросы сбора и утилизации отработанных шин рассмотрели на заседании штаба Мин- природы России под председательством перво- го заместителя Министра природных ресурсов и экологии России Джамбулата Хатуова. В ходе заседания обсудили обеспеченность реги- онов мощностями по переработке отходов шин, территориальное распределение предприятий- утилизаторов и развитие инфраструктуры в рам- ках расширенной ответственности производите- лей. По оценкам РЭО, ежегодно в России образуется около 1,1 млн тонн отходов шин и резинотехниче- ских изделий. В реестр утилизаторов включено 28 предприятий. Суммарная мощность таких пред- приятий составляет 575 тыс. тонн в год. На заседании отдельно рассмотрели вопрос до- ступности переработки шин для субъектов Рос- сии. Анализ РЭО показывает, что в ряде регионов отсутствуют собственные мощности, однако они могут быть обеспечены переработкой за счет предприятий в соседних субъектах. Важным фак- тором является оптимальное плечо транспортиро- вания отходов до утилизатора. Также участники обсудили предприятия, использующие пиролиз- ные технологии. По данным РЭО, в России рабо- тают предприятия с такими установками общей мощностью около 71 тыс. тонн в год. Информа- ция по ним будет дополнительно проверяться в рамках работы с участниками рынка. Отдельно был представлен опыт Свердловской области по организации сбора шин. В Екатерин- бурге с 20 июня 2026 года работает мобильный пункт приема автомобильных шин. За время ра- боты жители передали более 8,5 тонн отработан- ных шин — свыше 200 комплектов. Собранные отходы направляются на утилизацию. В заседании приняли участие генеральный дирек- тор ППК «Российский экологический оператор» Ирина Тарасова, директор по развитию экономи- ки замкнутого цикла — руководитель департамен- та расширенной ответственности производителей РЭО Игорь Забралов, представители Минприроды России, регионов, бизнес-сообщества и предпри- ятий-утилизаторов. С докладами также выступили представители Ассоциации «Шинэкология», Стр. 39 № 3 (127) - 2026 ГДЕ ТОРМОЗИТ ПЕРЕРАБОТКА ШИН В РОССИИ?
Стр. 40 УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ СИТУАЦИЮ ПРОКОММЕНТИРОВАЛ ЮРИЙ КОЗЛОВСКИЙ, УПРАВЛЯЮЩИЙ ПАРТНЁР ООО «ЛЕКСОР»: Цифры, озвученные на штабе, стоит читать вме- сте. 1,1 млн тонн образования и 575 тыс. тонн мощностей — это покрытие чуть выше половины потока. Но не менее показательна вторая произ- водная: 575 тысяч тонн на 28 предприятий — это в среднем около 20 тысяч тонн в год на площад- ку, то есть линия производительностью от 2,5 до 5 тонн в час в зависимости от сменности. Это важный ориентир для всех, кто сейчас смот- рит на отрасль как на инвестиционную историю. Реестр утилизаторов фактически зафиксировал ту границу, к которой мы пришли на собственном опыте: проекты меньшей мощности в текущих экономических условиях, как правило, не выхо- дят на устойчивую рентабельность. Мы эксплуати- руем собственный завод по переработке шин в Ленинградской области с 2021 года и строим уже пятый завод — и каждый раз убеждаемся, что экономику проекта определяет не цена оборудо- вания, а фактическая производительность линии, чистота фракций и стабильность выхода товарно- го продукта. И здесь принципиально понимать, чем наш поток отходов отличается от остальных. Металл пере- плавляется в металл, бумага перерабатывается в бумагу или картон — цикл замкнут, а спрос на вторичное сырьё формирует сама отрасль- источник. Шину в шину переработать невозмож- но: отходы шин всегда идут на производство дру- гого продукта. Это уже не рециклинг, а по сути апсайклинг — и отсюда вырастает большая часть сложностей отрасли. Переработчик не просто обязан выпустить продукт заданного качества, он должен найти для него рынок в смежных отрас- лях: покрытия, дорожное строительство, РТИ. Именно поэтому в переработке шин экономику определяет не факт наличия мощности, а способ- ность стабильно давать товарную фракцию, кото- рую примет конкретный потребитель. Тезис о плече транспортирования считаем прин- ципиально верным. Задача не в том, чтобы по- строить завод в каждом субъекте, а в том, чтобы выстроить устойчивые межрегиональные потоки сырья. Мы ожидаем, что в ближайшие годы от- расль будет консолидироваться вокруг операто- ров, управляющих несколькими площадками в разных регионах, — такая модель лучше выдер- живает колебания цен на резиновую крошку. Но если говорить о том, почему в реестре 28 предприятий, а не сто, — нужно называть вещи своими именами. При работе с отходами I–IV классов опасности без действующего заключе- ния ГЭЭ невозможно ни получить лицензию на утилизацию, ни пройти её периодическое под- тверждение, а без лицензии нет и входа в реестр. Одна процедура блокирует всю цепочку и стано- вится фактическим пропуском на рынок — при- чём риск несёт не только новый инвестор, но и действующее предприятие, у которого подходит срок подтверждения лицензии. Стоимость вопро- са при этом сопоставима с закупкой технологиче- ского оборудования: для проекта на 20 тысяч тонн в год это полноценная статья инвестицион- ного бюджета, изъятая из вложений в саму пере- работку. Дело не в самой экспертизе, а в том, что состав проверяемых документов рассчитан на новые, впервые внедряемые технологии. К действующе- му производству эта логика применяется механи- чески: негативное воздействие такого предприя- тия уже оценено — присвоена категория объекта НВОС, согласованы соответствующие проекты, работает производственный экологический кон- троль. Предприятие платит второй раз за то, что уже прошло оценку в другом порядке. Поэтому процедуру нужно дифференцировать. Для впервые внедряемых технологий ГЭЭ обос- нованна и должна сохраняться. Для действующих производств с присвоенной категорией НВОС и подтверждённой историей эксплуатации логич- нее подтверждающий порядок — по фактическим показателям работающей линии: материальному балансу, замерам производительности, качеству фракций, данным ПЭК. А для тиражируемых решений имеет смысл типо- вое заключение, чтобы каждый заказчик серий- ной линии не проходил процедуру с нуля. Иначе барьер отсекает не слабые технологии, а недофи- нансированные проекты — и разрыв в 500 с лишним тысяч тонн мы будем закрывать не мощ- ностями, а отчётностью. Готовы предметно участвовать в этой работе и приглашаем коллег на нашу площадку в Ленин- градской области. Задача не в том, чтобы построить завод в каждом субъекте, а в том, чтобы выстроить устойчивые межрегиональные потоки