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Más Allá de las Fronteras: Capacitación para conectar oportunidades. Más Allá de las Fronteras: Capacitación para conectar oportunidades. Sincronías para el Comercio Exterior
ÍNDICEFORMAR PARA TRANSFORMAR: EL RETO DEL ECOSISTEMA DE COMERCIO EXTERIOR Y LOGÍSTICALa revisión del T-MEC: un reto que apenas comienza.LA REINVENCIÓN DE NORTEAMÉRICA (CÓMO LA EVOLUCIÓN DEL T-MEC ESTÁ REDEFINIENDO LA COMPETITIVIDAD DE LA REGIÓN)LA REDEFINICIÓN DEL T-MEC: …PON UNO, PON DOS, TODOS PONEN O TOMA TODO...04071015T-MEC: DE REACCIONAR A CONSTRUIR LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONFIABLE DEL MUNDO18FUTUREANDO CON EL T-MEC: PROSPECTIVAS DEL COMERCIO EXTERIOR ENTRE MÉXICO, ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ23DIPLOMADOS ANIERM26
4 anierm.org.mx Dr. Francisco Javier de Jesús Lagunes Toledo Presidente de la ANIERM La necesidad de un ecosistema competente Es indispensable un ecosistema, el de logística y comercio exterior, con personal competente y certificado. Esto no tiene otra alternativa, cada puesto, cada empleo, cada gerente, cada directivo: debe de tener los conocimientos, habilidades, destrezas, aptitudes y actitudes que le permitan desempeñar su función productiva. Y esta avalada por tercera parte, es decir certificada. FORMAR PARA TRANSFORMAR: EL RETO DEL ECOSISTEMA DE COMERCIO EXTERIOR Y LOGÍSTICA Herramientas para la formación y certificación Se requiere el uso de herramientas metodológicas, como la microcredencialización o la formación, evaluación y certificación por competencias laborales, para la transmisión de capacidades en el ambiente laboral, con herramientas de diversa índole, que pueden incluir: formación para el trabajo, educación formal, cursos técnicos, competencias transversales y competencias laborales; básicas para la obtención de trabajadores, personal, mandos medios y directivos competentes, requeridos indispensablemente por este sector productivo. México como HUB logístico para el T-MEC y el mundo Debemos tomar en cuenta que nuestro ecosistema de logística y comercio exterior, ¡si! quiere coadyuvar en consolidar a México como el HUB logístico para el mercado T-MEC y para el mundo; así como ser el complemento en las cadenas de valor globales con visión de origen, para el mismo mercado. Para ello, debemos contar con una estructura humana más y más y más competente, dinámicamente competente diría yo. Se requiere entonces, el uso de herramientas basadas en la andragogía, la tecnología y la inteligencia artificial, que faciliten esta gran tarea con disminución de tiempo, dinero y esfuerzo, tanto en los procesos de capacitación; como en la formación para el trabajo. Capacitación para un entorno que cambia Por otra parte, si el conocimiento y la técnica cambian velozmente, lo mismo debe suceder con nuestros procesos de capacitación y formación para el trabajo. Necesitamos métodos focalizados, rápidos y efectivos: que aseguren la transmisión de competencias, que sean flexibles para cambiarlos como cambien las necesidades, que mantengan la atención y que consuman el tiempo mínimo requerido. En esto, es lo que estamos trabajando, nuestro ecosistema ha comprendido que somos mancomunidad, suma de comunidades con grandes similitudes, pero también diferencias, y en el reconocimiento de ello, en comunión, buscamos las soluciones a nuestras necesidades y la de tener personal, competentemente disponible y bien remunerado. Claro no confundir esta propuesta de capacitación laboral con nuestra posición sobre la formación formal tecnológica y universitaria que requiere su universalidad, sus tiempos y sus métodos.
5 anierm.org.mx El conocimiento desde quienes hacen posible el sector En el ecosistema están los expertos que realizan las actividades productivas requeridas, ahora ellos mismos serán los que transfieran las competencias y el conocimiento con ayuda de las herramientas facilitadoras tecnológicas desarrolladas. Sabemos también, que cada uno de los métodos de transmisión de educación formal, formación para el trabajo, competencias laborales y competencias transversales tienen su normativa y que nunca violentaremos, pero estamos seguros que, en sinergia y sumatoria todas las herramientas y metodologías, darán los resultados esperados en el menor tiempo posible. Una visión compartida para el futuro Hoy en unidad, en el ecosistema, focalizamos nuestros esfuerzos, invitamos a todos a unirnos en todas las cruzadas emprendidas. El Ecosistema de Comercio exterior y Logística siempre por la consolidación global del comercio y la logística de México. Una mancomunidad que asume su responsabilidad Retomando, nuestro ecosistema de Comercio Exterior y logística, como mancomunidad ha seguido tomando su responsabilidad sobre la adquisición de competencias de sus colaboradores de cada una de sus comunidades y en unidad ha iniciado sus trabajos altamente técnicos para poner a disposición del ecosistema: cursos de alto nivel, estándares de competencias laborales, capacitación basadas en competencias laborales, diplomados basados en competencias laborales, educación formal a nivel licenciatura y pronto maestrías, y a la microcredencialización de competencias transversales. Capacitación para un entorno que cambia Por otra parte, si el conocimiento y la técnica cambian velozmente, lo mismo debe suceder con nuestros procesos de capacitación y formación para el trabajo. Necesitamos métodos focalizados, rápidos y efectivos: que aseguren la transmisión de competencias, que sean flexibles para cambiarlos como cambien las necesidades, que mantengan la atención y que consuman el tiempo mínimo requerido. En esto, es lo que estamos trabajando, nuestro ecosistema ha comprendido que somos mancomunidad, suma de comunidades con grandes similitudes, pero también diferencias, y en el reconocimiento de ello, en comunión, buscamos las soluciones a nuestras necesidades y la de tener personal, competentemente disponible y bien remunerado. Claro no confundir esta propuesta de capacitación laboral con nuestra posición sobre la formación formal tecnológica y universitaria que requiere su universalidad, sus tiempos y sus métodos.
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Los datos de rotación laboral en México deberían hacernos prestar atención. Dependiendo de la metodología utilizada, distintas fuentes sitúan la rotación entre 17% y 24.5%. Beetrics — Rotación de personal en México: datos 2026 LA LOGÍSTICA NO TIENE UN PROBLEMA DE TALENTO: TIENE UN PROBLEMA DE FORMACIÓN Cuando cada agencia capacita “a su manera”, el sector paga el costo de la rotación, los errores y la pérdida de conocimiento. Hay una pregunta que el sector logístico mexicano necesita hacerse con mayor seriedad: ¿Realmente tenemos un problema de talento o tenemos un problema de cómo formamos al talento? Durante años, muchas agencias de carga han utilizado un modelo que parece lógico: contratar a una persona con buena actitud, enseñarle sobre la marcha, ponerla junto a alguien con experiencia y esperar que la práctica haga el resto. El problema es que la práctica no necesariamente construye profesionales. Construye hábitos. Y cuando esos hábitos no están acompañados por conocimientos estructurados, criterios comunes y una ruta clara de aprendizaje, también pueden construir errores. “EL CONOCIMIENTO QUE PERMANECE EN LA CABEZA DE UNA PERSONA SE PIERDE CUANDO ESA PERSONA SE VA. EL CONOCIMIENTO QUE SE CONVIERTE EN FORMACIÓN SE QUEDA EN LA INDUSTRIA.” Pero hay un dato todavía más inquietante para quienes dirigimos empresas: 3 de cada 4 trabajadores mexicanos consideraron cambiar de empleo en 2024. Ahora traslademos ese problema a una agencia de carga. Contratas, enseñas, corriges, acompañas. Inviertes meses en desarrollar a una persona. Finalmente comienza a dominar la operación. Y entonces se va. Y vuelves a empezar. VÍCTOR CRUZ Vicepresidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA) 7 anierm.org.mx
La paradoja es que mientras más tiempo tarda una empresa en formar a una persona, más caro resulta perderla cuando finalmente se vuelve productiva. Cuando sumamos reclutamiento, inducción, capacitación, curva de aprendizaje, errores y productividad perdida, el costo de reemplazar a un colaborador especializado puede llegar a representar hasta $200,000 pesos. Por eso la rotación no puede seguir tratándose únicamente como un asunto de Recursos Humanos. Es un problema de productividad, continuidad operativa, rentabilidad y competitividad. La capacitación dejó de ser un beneficio. Es una estrategia de retención. Existe otro dato que cambia la conversación: en el estudio citado, la capacitación aparece como factor de retención para 49% de los trabajadores, seguida muy de cerca por un buen clima laboral, con 48%. Beetrics — Rotación de personal en México: datos 2026 Esto nos obliga a replantear una creencia muy extendida: Retener talento no significa únicamente pagar más. El salario puede ser igualado por otra empresa. El conocimiento, la experiencia y una ruta profesional construida dentro de la organización son mucho más difíciles de sustituir. Por eso, capacitar no debería verse como un gasto que ocurre después de contratar. Debe verse como parte del sistema mediante el cual una empresa construye talento, reduce dependencia y protege su operación. ¿Qué sucede particularmente en las agencias de carga? Una gran parte del conocimiento se transmite todavía de manera empírica: el nuevo colaborador aprende observando al compañero que llegó antes. Aprende cómo se hace una operación, pero no siempre comprende por qué se hace así. Aprende a ejecutar, pero no necesariamente a resolver. Y cuando el conocimiento depende de una persona, la salida de esa persona también puede significar la salida de una parte importante del conocimiento de la empresa. 8 anierm.org.mx
NECESITAMOS CAMBIAR ESE MODELO Un auxiliar debe tener una base profesional que le permita comprender quién es el agente de carga y cuáles son sus responsabilidades; cómo se gestionan las operaciones de importación y exportación; qué particularidades existen según el medio de transporte; cómo funcionan seguros, tarifas y rutas; y cuáles son las bases aduaneras que necesita conocer para entregar información adecuada. Se convierte en el primer filtro de calidad de la operación. Y, algo todavía más importante, comienza a visualizar una carrera dentro de la industria. Tenemos evidencia de que funciona En MP Logística 360 vivimos este problema durante años. La rotación anual llegó a 25%. Después de un proceso de ajustes y de implementar una ruta de formación estructurada, conseguimos reducirla a 8% anual. No fue magia. Fue convertir la capacitación de una actividad aislada en un sistema. Esa experiencia deja una lección relevante para todo el sector: si cada agencia intenta resolver individualmente el mismo problema, cada empresa tendrá que pagar nuevamente por descubrir cómo hacerlo. La oportunidad está en construir una base común. De capacitar empleados a profesionalizar una industria por eso hoy tenemos una oportunidad que va más allá de ofrecer cursos. Los Programas de Formación Profesional para Agentes de Carga buscan construir una base de conocimiento estructurada para quienes están entrando o desarrollándose en la operación, alineada con la metodología de CONOCER y con las bases operativas internacionales de FIATA. Cuando ese conocimiento está estructurado, el auxiliar deja de ser solamente un ejecutor de instrucciones. 9 anierm.org.mx
El sector tiene frente a sí la oportunidad de construir un estándar común de formación, profesionalizar su fuerza laboral y convertir la capacitación en una verdadera estrategia de competitividad. La pregunta ya no es si debemos hacerlo. La pregunta es cuánto nos seguirá costando no hacerlo. Si quieres conocer el programa de formación y certificación para tu equipo, escribe a victorc@log360.mx No se trata de sustituir la experiencia. Al contrario. Se trata de combinar la experiencia de quienes llevan años resolviendo problemas reales con una formación estructurada que permita transmitir ese conocimiento a las nuevas generaciones. Porque el conocimiento que permanece en la cabeza de una persona se pierde cuando esa persona se va. El conocimiento que se convierte en formación se queda en la industria y ahí está, desde mi perspectiva, uno de los grandes retos que tenemos por delante. La logística mexicana necesita talento, sí. Pero necesita algo más: necesita un sistema para formar ese talento. 10 anierm.org.mx
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Mtro. José Luis Serrano Del Rayo Delegado ANIERM para Quintana RooMÁS ALLÁ DE LAS FRONTERAS: El Caribe mexicano se ha consolidado como uno de los polos económicos más dinámicos del país, sostenido por el turismo, el comercio y una red logística cada vez más sofisticada. Sin embargo, detrás de cada hotel de gran turismo abastecido, cada restaurante internacional operando sin contratiempos y cada anaquel surtido a tiempo, existe una cadena de comercio exterior y logística que requiere profesionales actualizados. La capacitación continua ya no es un valor agregado: es la herramienta que convierte la operación diaria en oportunidad de negocio. Los hoteles de gran turismo y las cadenas de restaurantes de comida internacional que operan en Quintana Roo dependen en gran medida de la importación de insumos especializados: equipamiento de cocinas industriales, maquinaria de refrigeración, utensilios certificados y productos gourmet que no se producen localmente. Cada importación implica clasificación arancelaria correcta, cumplimiento normativo y tiempos de entrega ajustados a la operación hotelera, donde un retraso puede significar un servicio incompleto para el huésped. Los empresarios de este sector que dominan los procesos aduaneros y logísticos no solo evitan costos innecesarios, sino que ganan capacidad de negociación frente a proveedores internacionales. EL RETO DEL SECTOR HORECA CADENA DE FRÍO Y DISTRIBUCIÓN REGIONAL El segundo ejemplo lo ofrecen las empresas dedicadas a abastecer con eficiencia el sureste mexicano desde centros de distribución estratégicos, particularmente en carnes frías, lácteos y alimentos refrigerados. Marcas como FUD y San Rafael ilustran cómo una multinacional mexicana puede consolidar su presencia regional apoyándose en infraestructura logística moderna cercana al Caribe, reduciendo los tiempos de traslado desde el centro del país. El objetivo es claro: abastecer de forma continua a miles de clientes —hoteles, restaurantes, tiendas y cadenas de autoservicio— garantizando la frescura de productos de corta vida útil. Lograrlo exige personal capacitado en gestión de cadena de frío, planeación de rutas y optimización de inventarios, capaz de sostener la cobertura total de la demanda regional sin comprometer la calidad. CAPACITACIÓN PARA CONECTAR OPORTUNIDADES 12 anierm.org.mx
13 anierm.org.mx UN MERCADO ACADÉMICO QUE RESPALDA LA ESTRATEGIA Quintana Roo cuenta actualmente con entre 16 y 35 universidades y centros de estudios superiores privados, según se contabilicen solo las instituciones principales o también sus campus foráneos en municipios como Benito Juárez (Cancún), Solidaridad (Playa del Carmen) y Cozumel. Este ecosistema académico representa un mercado potencial considerable para desarrollar programas especializados en Comercio Exterior, Gestión Aduanera, Logística Internacional y Clasificación Arancelaria, áreas donde la demanda empresarial supera con frecuencia la oferta de talento formado. LA ALIANZA QUE FORTALECE EL ECOSISTEMA Instituciones como la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), junto con aliados estratégicos como la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA) y la Secretaría de Economía, tienen la oportunidad de articular una estrategia conjunta de capacitación especializada. Esta sinergia entre academia, empresarios y cámaras empresariales es la vía para cerrar la brecha entre lo que el mercado exige y lo que las instituciones forman. Conectar oportunidades más allá de las fronteras no depende únicamente de la infraestructura portuaria, aduanera o logística: depende de las personas capaces de operarla con conocimiento actualizado. Invertir en capacitación es, en última instancia, invertir en la competitividad del sureste mexicano frente al mundo.
LNI. Y Abogada Mariana Madriz MMadriz Consultores Fundadora y CEO EL COMERCIO EXTERIOR CAMBIA TODOS LOS DÍAS, ¿ESTÁS ACTUALIZADO? Sí, suena dramático y hasta preocupante pero el comercio exterior cambia todos los días, desde tipos de cambio, factores geopolíticos que afectan la legislación local, hasta cambios climáticos, son circunstancias que inciden en el comercio, la logística y la manera de operar en las aduanas las importaciones y exportaciones. Una empresa puede tener operaciones sistemáticas y recurrentes que parecieran ser iguales, pero la realidad es que ninguna operación lo es todas implican un procedimiento determinado que debe ser cuidadosamente vigilado. Lo anterior, implica que, como ejecutivos y profesionales del comercio exterior estamos obligados a capacitarnos y actualizarnos constantemente, y no me refiero a estudiar de sol a sol, aprendernos leyes y reglas de machetito como en la primaria, sino, a analizar detalladamente el contexto que atañe nuestras operaciones, es decir, tomarnos un tiempo por la mañana para entender que nos depara en este día, hacernos de información que nos permita tomar decisiones, anticipar riesgos y prevenir costos. En síntesis, trabajar con estrategia e información oportuna Como asesora y especialista en logística y aduanas siempre recomiendo a mis clientes tener un plan de actualización y capacitación anual para sus departamentos de comercio exterior, que permita mantener a su equipo informado de los cambios legales y operativos más relevantes, contar con un despacho especializado en comercio exterior para que esté informando de los cambios relevantes al día y haciendo recomendaciones estratégicas para minimizar los riesgos derivados de los cambios espontáneos en la materia y es que mal acostumbrados estamos a apagar fuegos y no a prevenirlos, como bien dicen, el conocimiento es poder, quien más sabe mejor juega, y en aduanas se juega el todo por el todo; cualquier riesgo es pérdida, un mal movimiento genera gastos innecesarios, los incidentes son retraso y eso es impensable si se quiere ser exitoso en un campo tan volátil como lo es el comercio exterior . 14 anierm.org.mx
15 anierm.org.mx Considero la capacitación y actualización como el arma secreta del comercio exterior, un as bajo la manga. Así mismo, tu equipo es el instrumento más importante y se conforma no solo del área interna de tu empresa, sino de quienes rodean tus operaciones, esto es, de los agentes aduanales, los transportistas, de operadores logísticos, de proveedores de seguros, de freight forwarders. Pero ¿sabemos con qué capacitaciones cuentan y si son un equipo apto para estar a la altura de tu operación? Seguramente la respuesta es negativa y es comprensible, al final de cuentas son empresas externas a nosotros, sin embargo, es importante que nuestros planes de capacitación, KPIS y controles nos permitan evaluar a nuestros proveedores externos. Lo anterior plantea una nueva incógnita: - Oye Mariana, pero si apenas me da tiempo para hacer las evaluaciones de mi equipo ¿Cómo evaluaré a los proveedores? - Ofrezco concretamente una solución. Mi plan de capacitación anual aborda los aspectos internos y externos de forma sólida y sencilla, brindando un blindaje de operaciones y consiste en lo siguiente: Lo anterior, son algunas ideas que te pueden ayudar a tener un plan de capacitación interno y externo; recuerda que una persona capacitada puede anticiparse a errores y evitar que se conviertan en costos…por que dejar de aprender también es un riesgo. Autor: LNI. Y Abogada Mariana Madriz Editor: Lic.Y Abogado Adolfo Mota
MÁS ALLÁ DE LAS FRONTERAS: EL CONOCIMIENTO QUE MUEVE AL COMERCIO INTERNACIONAL “Un avión despega de madrugada con vacunas. Un buque zarpa con autopartes. Un camión cruza la frontera con alimentos. A simple vista, lo que se mueve son mercancías. En realidad, lo que viaja con ellas es el conocimiento de miles de personas que hicieron posible que esa operación ocurriera”. Cada día, millones de toneladas de mercancías cruzan fronteras por aire, mar y tierra. Detrás de cada contenedor, cada vuelo de carga o cada embarque internacional hay algo que nunca aparece en una guía aérea, un conocimiento de embarque o un pedimento aduanal: el conocimiento de las personas que hacen posible que todo funcione. Cuando pensamos en comercio exterior solemos imaginar puertos, aeropuertos, carreteras, aduanas o grandes centros logísticos. Sin embargo, existe una infraestructura igual de importante y mucho menos visible: la capacidad de las personas para interpretar regulaciones, coordinar operaciones complejas, resolver imprevistos y conectar al mundo con eficiencia. Esa es la infraestructura que realmente mueve al comercio internacional. México es hoy uno de los actores más relevantes del comercio global. Tan solo en 2025 registró un intercambio comercial superior a 1.3 billones de dólares, mientras que las exportaciones de bienes y servicios representan alrededor del 36 % del Producto Interno Bruto, una muestra de la enorme integración de nuestro país con los mercados internacionales. Mtra. Judith Manón Ruíz Escárcega Directora Ejecutiva de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA) 17 anierm.org.mx
Pero este crecimiento también trae consigo una enorme responsabilidad. La logística ya no consiste únicamente en trasladar mercancías de un punto a otro. Hoy significa gestionar cadenas de suministro globales, responder a cambios regulatorios, incorporar tecnologías digitales, atender nuevos estándares de seguridad y sostenibilidad, y hacerlo todo con velocidad y precisión. En este contexto, la capacitación deja de ser un beneficio adicional para convertirse en una ventaja competitiva. El Future of Jobs Report del Foro Económico Mundial estima que 44 % de las habilidades que hoy utilizan los trabajadores cambiarán en los próximos años como consecuencia de la transformación tecnológica. La inteligencia artificial, la automatización y la digitalización ya están redefiniendo la manera en que operan las empresas, incluidas las dedicadas al comercio exterior y la logística. Esto significa que el mayor reto para las organizaciones no será únicamente incorporar nuevas tecnologías, sino desarrollar el talento capaz de aprovecharlas. Desde AMACARGA observamos todos los días cómo el conocimiento marca la diferencia entre una operación que simplemente cumple y una que genera confianza, eficiencia y valor para el cliente. Un agente de carga no solo coordina el movimiento de mercancías; conecta personas, empresas, autoridades, transportistas y mercados. Es un integrador de soluciones en un entorno donde cada decisión puede impactar tiempos, costos y competitividad. Por ello, la actualización profesional debe entenderse como una inversión estratégica. Cada curso, certificación, seminario o espacio de intercambio fortalece la capacidad de anticiparse a los cambios, reducir riesgos, impulsar la innovación y ofrecer un servicio con mayor valor agregado. La capacitación también tiene un efecto multiplicador. Cuando una persona aprende, no solo mejora su desempeño; fortalece a su equipo, eleva el nivel de su empresa y contribuye a que toda la cadena logística sea más eficiente. Así es como el conocimiento se convierte en un motor de desarrollo para el sector y para el país. En un mundo donde las oportunidades no esperan, el conocimiento se ha convertido en la mercancía más valiosa del comercio internacional. Quienes inviertan en él no solo estarán preparados para cruzar fronteras; serán quienes las redefinan. Porque las mercancías conectan mercados, pero es el talento el que conecta el futuro. “La infraestructura se construye con concreto y acero. La competitividad sostenible se construye con conocimiento. Y esa es la inversión que nunca pierde valor”. 18 anierm.org.mx
MBA. Leticia Verónica Rosales Pego Fundadora de Ceimayá Vicepresidenta de Creación de Oferta Exportable, ANIERM PREPARARSE PARA EL OTRO: LA COMPETENCIA QUE NOS PERMITE CRUZAR FRONTERAS Vivimos en un mundo cada vez más conectado, pero no necesariamente más dispuesto a comprender al otro. Podemos comunicarnos en segundos con una persona al otro lado del planeta, tener acceso inmediato a información sobre mercados, culturas y empresas, y aun así permanecer profundamente encerrados en nuestra propia manera de pensar. Durante mi participación en el programa Partnering in Business with Germany, y a través de la capacitación impartida por TÜV Rheinland Akademie, he descubierto que prepararse para hacer negocios con otro país no empieza con una presentación comercial, una negociación o siquiera con el dominio de otro idioma. Empieza mucho antes: con la capacidad de ordenar nuestro propio pensamiento y con la disposición de comprender a quien tenemos enfrente. Uno de mis primeros aprendizajes fue precisamente ese. Muchas veces creemos que la principal barrera para comunicarnos con una persona de otro país es el idioma. Sin embargo, he descubierto que con frecuencia la dificultad está en otro lugar: en no tener suficiente claridad sobre lo que pensamos, lo que buscamos o lo que queremos transmitir. Uno de los ejercicios del programa parte de tres preguntas aparentemente sencillas: “What do I offer?”, “What am I looking for?” y “Who is my potential cooperation partner?”¹ Responderlas con precisión obliga a pensar antes de hablar. Antes de aprender a decir algo en otro idioma, necesitamos saber con claridad qué queremos decir. Otro aprendizaje importante ha surgido del trabajo constante peer-to-peer. El programa propone un intercambio activo entre iguales, basado en el diálogo, el conocimiento y la experiencia de los participantes, así como en la retroalimentación recíproca. En mi experiencia, compartir una idea con otras personas emprendedoras permite hacer visible aquello que una misma ya no alcanza a ver. Quien también ha construido, arriesgado, negociado y resuelto problemas reconoce vacíos y oportunidades desde una cercanía distinta. A veces necesitamos la mirada de otro para comprender mejor lo que tenemos demasiado cerca. También he aprendido que la confianza no se improvisa. Se construye a través del estudio, del análisis y de una preparación que nos permita plantear nuestras ideas con claridad. Investigar no consiste solamente en acumular información; consiste en llegar mejor preparados para hacer preguntas, escuchar respuestas y entender lo que realmente está ocurriendo en una conversación. 20 anierm.org.mx
La capacitación intercultural ha agregado una dimensión todavía más profunda. Los materiales del programa muestran, por ejemplo, que en el contexto empresarial alemán existe una preferencia por una comunicación explícita y directa. También explican que este estilo busca reducir ambigüedades y llegar con rapidez al contenido de la conversación. Pero para mí el aprendizaje no es “comunicarse como los alemanes”. Es comprender que el otro puede interpretar el tiempo, la confianza, la claridad o la negociación desde códigos diferentes a los nuestros. Prepararse para el otro no significa dejar de ser quienes somos. Significa desarrollar la curiosidad necesaria para comprender una lógica distinta sin perder nuestra propia identidad. Quizá por eso cruzar una frontera no comienza cuando llegamos a otro país. Comienza cuando somos capaces de salir de nuestra propia manera de ver el mundo para intentar comprender la del otro. Fuentes de los materiales de capacitación 1. TÜV Rheinland Akademie, Introduction workshop_presentation, “Defining the cooperation idea I”: “What do I offer?”, “What am I looking for?”, “Who is my potential cooperation partner (profile definition)?”. 2. TÜV Rheinland Akademie, Introduction workshop_presentation, “Peer to peer concept”: diálogo entre iguales, intercambio de conocimiento, aprendizaje recíproco y feedback. 3. Christina Schneider-Siemon, Intercultural Management, sección “Communication”: preferencia por comunicación explícita y directa. 4. Aksana Kavalchuk, Cross-Cultural Management: How to Do Business with Germans – A Guide, sección sobre el estilo alemán de comunicación empresarial directa. 21 anierm.org.mx
22 anierm.org.mx Mtro. Alejandro Cano Pacas SOBREVIVIR O TRASCENDER: la capacitación estratégica como última frontera del comercio exterior La formación profesional como respuesta ante un entorno global cada vez más exigente Un entorno que no admite improvisaciones El entorno global no perdona la improvisación, y la coyuntura que atraviesa México lo confirma. La incertidumbre jurídica, la contracción de oportunidades y las exigencias de un mercado sumamente competitivo configuran un escenario adverso para las empresas. En este contexto, el margen de error en las aduanas y en las cadenas de suministro es prácticamente nulo. Un error de criterio, una clasificación incorrecta o el desconocimiento de una actualización normativa puede detener un embarque y, al mismo tiempo, comprometer la viabilidad de una empresa y las fuentes de trabajo que dependen de ella. Por eso, cada decisión relacionada con el comercio exterior exige rigor, precisión y una comprensión actualizada de las obligaciones que deben cumplirse. Capacitarse no es un gasto prescindible A pesar de la presión constante, en diversos sectores empresariales persiste una visión cortoplacista que considera la formación profesional como un gasto prescindible. Sin embargo, limitar la capacitación en momentos de crisis condena a las organizaciones al rezago operativo y a un cumplimiento meramente reactivo. La competencia técnica y la estrategia no son elementos secundarios. Sin ellas, no existe competitividad posible; únicamente permanece la vulnerabilidad. Entender la capacitación como una inversión de supervivencia permite responder de manera más sólida a un entorno en el que las oportunidades son escasas y las exigencias, cada vez mayores. La actualización especializada como herramienta estratégica Ante la dureza del entorno, la actualización especializada deja de ser un lujo académico y se convierte en una herramienta indispensable. La formación de los cuadros profesionales en derecho aduanero, logística, geopolítica comercial y compliance ofrece una vía para transformar la parálisis en liquidez, certeza y eficiencia.Coordinador de licenciatura de Ciencias Aduanales y Comercio exterior, Relaciones Internacionales del Colegio Holandés Ochoterena
23 anierm.org.mx El conocimiento técnico riguroso permite descifrar el caos normativo y enfrentar los obstáculos operativos con una perspectiva estratégica. De este modo, las dificultades dejan de ser únicamente barreras y pueden convertirse en ventajas comerciales reales cuando existen las capacidades necesarias para comprenderlas y actuar con precisión. La capacitación como infraestructura del comercio exterior La capacitación no es un accesorio corporativo. Es la infraestructura invisible que sostiene el comercio exterior del país y que permite responder con mayor certeza a los desafíos normativos, operativos y comerciales. En tiempos de alta exigencia, aferrarse al empirismo representa un riesgo inadmisible. Prepararse con rigor no es opcional. Es el único camino para abrirse paso, conectar oportunidades reales y fortalecer la operación empresarial. La capacitación estratégica permite que México no solo resista las condiciones adversas, sino que también prevalezca frente a ellas. La vinculación como motor de solidez México no necesita observadores pasivos, sino líderes formados con absoluta exigencia. Se requieren profesionales capaces de responder a la realidad del mercado con rigor, ética y precisión quirúrgica, especialmente en un contexto donde cada decisión puede tener consecuencias operativas y comerciales relevantes. La vinculación entre la alta dirección, la academia y los especialistas de campo constituye el verdadero motor para mantener a las empresas operando con solidez. Esta conexión permite acercar la formación a las necesidades reales del mercado y fortalecer la capacidad de respuesta de quienes participan en el comercio exterior.
Clasificación Arancelaria de Mercancías de Comercio Exterior CONOCER EC0432 Compliance Officer en el Comercio Exterior CONOCER EC1301 Despacho Aduanero Directo, a través de un Representante Legal Autorizado CONOCER EC1524 Medios de Defensa en Materia Aduanera y Comercio Exterior Diploma ANIERM Marketing Digital y Comercio Transfronterizo CONOCER EC1285 Administración Integral IMMEX CONOCER EC1652 Coordinación de Administración y Logística: Optimizando la Cadena de Suministro CONOCER EC1283 Comercio Exterior y Operaciones Aduaneras CONOCER EC0537 DIPLOMADOS ANIERMDIPLOMADOS ANIERMDIPLOMADOS ANIERMDIPLOMADOS ANIERM El centro de especialistas www.anierm.org.mx (55) 5584 9522 Ext.109 comercioexterior@anierm.org 24 anierm.org.mx
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