A Práctica de Construcción para América Latina – 2026 secretariat-intl.com
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iviii Tabla de Contenido Secretariat en Cifras Introducción a Secretariat Arbitraje Internacional Atraso Pérdida de Productividad Personal Clave Equipo de Apoyo Expertos de Secretariat para América Latina Casos de Estudio en América Latina Proyectos Aeroportuarios Proyectos de Transporte Proyectos Energéticos Proyectos Mineros Historia de Secretariat Servicios Integrales en Disputas 1 3 4 5 6 7 9 11 17 25 35 47 55 56 iviii
21 AMÉRICAS Atlanta Bogotá Boston Chicago Dallas Denver Houston Lima Los Angeles ASIA / PACÍFICO Brisbane Hong Kong Kuala Lumpur Mumbai Perth Singapore Sydney EUROPA / ORIENTE MEDIO Dubai London Munich Paris Secretariat en Cifras 100+Países en los que hemos trabajado $1Valor total proyectos en los que hemos trabajado10k Casos completados en todo el mundo Profesionales en todo el mundo700+ 80%+Contratado por los 100 principales bufetes de abogados del mundo en GAR Power Index 2024 y 2025#1Firma de expertos en construcción del año 2023 de peritos reconocidos por el Lexology Index %90 #1 + billón de dólares Miami Montréal New Orleans New York Philadelphia San Diego San Francisco Toronto Washington, DC
43 Fundada en Atlanta, Estados Unidos en 2008 por Don Harvey, nuestra compañía se enorgullece de haber recorrido el extraordinario camino que nos ha llevado a ser la firma de referencia a la que renombrados bufetes, compañías líderes de sus sectores e instituciones de prestigio recurren para asistirlos con nuestros servicios de asesoramiento en disputas y litigios. Servimos a nuestros clientes con una preparación meticulosa, un análisis riguroso y una transmision persuasiva de nuestros hallazgos y de las opiniones a las que llegamos. Nuestros equipos ponen sus conocimientos de construcción, ingeniería, contabilidad, finanzas, y estrategia al servicio de sectores económicos diversos; desde la construcción y la energía hasta la atención médica, la tecnología y los recursos naturales. La calidad, la integridad y la independencia están presentes en cada aspecto de nuestro trabajo. Pero, lo que es aún más importante, nuestros equipos tienen éxito al resolver para nuestros clientes problemas complejos eliminando incertidumbre e infundiendo confianza. A medida que las economías del mundo se han vuelto cada vez más interdependientes y complejas, el número, los tipos y el tamaño de las disputas han crecido con ellas. Ninguna industria está a salvo, y las disputas internacionales se han multiplicado, llenando los expedientes de casi todos los foros de arbitraje. Con oficinas en los principales centros financieros y de arbitraje del mundo, Secretariat es reconocida y respetada por su experiencia por las comunidades legales y empresariales. Continuadamente nos ubicamos entre las primeras firmas en el Índex Power de las Firmas de Expertos de Global Arbitration Review (GAR); clasificación global definitiva de firmas en la industria del arbitraje internacional. Secretariat cuenta con el segundo grupo más numeroso (24) de expertos reconocidos por Lexology Índex en 2025. Los expertos de Secretariat han proporcionado testimonio independiente y autorizado en importantes disputas de tratados comerciales y de inversión bajo las reglas de una amplia gama de foros arbitrales (UNCITRAL, ICC, LCIA, AAA, etc.). Nuestro testimonio es claro, conciso y está respaldado por investigaciones y análisis profundos y persuasivos. Pero por encima de todo, es la experiencia lo que nos hace diferentes y nos prepara para afrontar cada reto. Las credenciales académicas y profesionales de nuestros expertos incluyen: ingenieros de caminos, ingenieros civiles, ingenieros de minas, industriales, arquitectos, químicos, economistas, contables certificados, entre otras. Nuestros equipos estan integrados por los mejores profesionales para satisfacer los requerimientos del caso en cuestión, independientemente de dónde se originen las disputas, de dónde se localicen los miembros del equipo o de donde se lleven a cabo las audiencias arbitrales. Introducción a Secretariat Arbitraje Internacional
65 Un proyecto de construcción; civil, industrial, minera; es generalmente un esfuerzo único que lleva a la creación de algo que es un prototipo: no hay dos obras iguales, ya sea un hospital, una carretera, un sistema de transporte masivo o una instalación de petróleo y gas. Una característica común de proyectos de construcción es su naturaleza a medida, a diferencia de proyectos de industrias productivas en línea. La construcción de estos prototipos a medida puede ser compleja y, a menudo, estar sujeta a atrasos, interrupciones y cambios, lo que puede tener consecuencias potencialmente significativas en tiempo y costo. Los retrasos en las actividades de construcción que se encuentran en la ruta crítica del proyecto causarán la extensión de la finalización del proyecto y, por lo tanto, se consideran atrasos críticos. Las demoras críticas que no son atribuibles al contratista pueden dar lugar a reclamaciones por ampliación de plazo para la recuperación de los gastos indirectos incurridos como consecuencia de la demora. Secretariat cuenta con un nutrido grupo de expertos en análisis de atraso mediante el Método de la Ruta Critica (CPM) que conocen las recomendaciones de la industria de la construcción como el SCL Protocol y la RP 29R-03 de la AACE y dominan las diferentes metodologías de análisis de atraso, p.ej. As Planned vs. As Built, Collapsed As Built, Time Impact Analysis, asegu-rando la aplicación de la metodología de analisis de atraso que sea más apropiada a cada del caso en cuestión en función no sólo a las condiciones particulares del proyecto sino también a todos los factores que rodean a la controversia en cuestión. Los proyectos de construcción, por su naturaleza única, están sometidos a frecuentes disrupciones. Una disrupción (a diferencia del atraso) se puede considerar como una perturbación, obstáculo o interrupción de los métodos de trabajo normales de un Contratista, lo que resulta en su menor eficiencia. Las reclamaciones por interrupciones se relacionan con la pérdida de productividad en la ejecución de determinadas actividades constructivas. Debido a la interrupción, estas actividades no pueden llevarse a cabo de manera eficiente según se planeó. La pérdida y los gastos resultantes de esa ineficiencia pueden ser recuperados cuando fueron causados por eventos disruptivos por los que la parte contraria sea contractualmente responsable. La pérdida de productividad se demuestra mediante la aplicación de métodos y técnicas analíticas para establecer la ineficiencia derivada de los eventos disruptivos y evaluar el daño económico resultante. Por consiguiente, se puede decir que una disrupción no es simplemente la diferencia entre lo que realmente sucedió y lo que el Contratista planeó. Muchas de las causas de una productividad inferior a la prevista (como una supervisión o planificación deficientes, la repetición de trabajos debido a defectos, una coordinación inadecuada de los subcontratistas o una licitación demasiado optimista o con errores) no justificarán la compensación por la pérdida de productividad experimentada. El equipo de expertos de construcción de Secretariat dominan las diferentes metodologías de cálculo de pérdida de productividad reconocidas en la industria de la construcción, como el Método de la Milla Medida, Línea Base, Valor Ganado, análisis de cronogramas con información de recursos, métodos específicos de industrias particulares, comparativas con proyectos similares, comparativas de costos incurridos y estimados, etc. Atraso Pérdida de Productividad
87 Personal Clave Nelson Gallardo Managing Director ngallardo@secretariat-intl.com Nelson Gallardo es un experto en construcción con más de dos décadas de experiencia asesorando a contratistas de ingeniería, adquisiciones y construcción, propietarios y gobiernos en proyectos de infraestructura en los Estados Unidos y América Latina. Adolfo Menéndez, PE, MBA Director amenendez@secretariat-intl.com El Sr. Menéndez cuenta con 21 años de experiencia combinada en diseño y construcción de proyectos de ingeniería civil de gran envergadura, así como en asesoría de proyectos y resolución de disputas. Ha liderado y participado en numerosos casos relacionados con rescisiones de contratos, pérdida de productividad, sobrecostos, retrasos en los plazos, evaluación del desempeño de contratistas, gestión de reclamaciones y daños económicos en proyectos de carreteras, sistemas de transporte urbano masivo, obras marítimas, sistemas de riego, instalaciones de almacenamiento de combustible, obras de protección de riberas, centrales hidroeléctricas, centrales eléctricas, plantas de biocombustibles, desarrollo urbanístico, edificaciones institucionales y proyectos mineros. Paul Baez, MBA, MS Managing Director pbaez@secretariat-intl.com El Sr. Baez es Managing Director en Secretariat, donde ofrece principalmente servicios de consultoría en casos de arbitraje internacional. Ha trabajado en proyectos que abarcan una amplia gama de industrias, incluyendo servicios financieros, energía, telecomunicaciones, agricultura, petróleo y gas, concesiones de infraestructuras, bienes raíces, procesamiento de alimentos y minería. Cuenta con casi 15 años de experiencia asesorando a clientes en cuestiones relacionadas con la valoración empresarial, finanzas, contabilidad y economía, y ha trabajado en numerosos arbitrajes internacionales para empresas, extranjeros y naciones soberanas en Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica, Caribe, Europa, Asia Oriental y África. Daisy Mao Director dmao@secretariat-intl.com Daisy Mao ofrece asesoramiento experto independiente en proyectos de construcción en cuanto a programación (retrasos e interrupciones), revisión de contratos, costos/daños y productividad/ineficiencia. Cuenta con 13 años de experiencia en resolución de disputas, análisis de retrasos, programación, reclamaciones y gestión de construcción y reclamaciones. Además, cuenta con experiencia en la cuantificación de sobrecostos de construcción derivados de retrasos, pérdida de productividad, escalada y rescisión de contratos.
109 Equipo de Apoyo Jose Ramirez Manager jramirez@secretariat-intl.com Diego Acosta Analyst dacosta@secretariat-intl.com Luciana Brenes Senior Associate lbrenes@secretariat-intl.com Jair Sandoval Analyst jsandoval@secretariat-intl.com Manuel Treviño Manager mtrevino@secretariat-intl.com Luis Barba Analyst lbarba@secretariat-intl.com José Ramírez es Manager en Secretariat, especializado en planificación del Método de Ruta Crítica (CPM), gestión de proyectos de construcción, análisis de retrasos y disrupciones en la construcción, y en la prestación de apoyo en litigios en proyectos de todo el mundo. Diego se especializa en análisis de proyectos y resolución de disputas para grandes proyectos de construcción civil e industrial en América Latina, con especial énfasis en el sector del transporte (autopistas). Manuel es Manager en Secretariat, y cuenta con más de 8 años de experiencia en la gestión de la construcción en diversas disciplinas, incluyendo infraestructura, edificación residencial, centros comerciales e instalaciones industriales. Luis Barba es Analista de atrasos en Secretariat y tiene su base en Lima-Perú. Cuenta con más de 9 años de experiencia en gestión de cronogramas y control de proyectos de infraestructura lineal y edificación. Se especializa en análisis forense de retrasos y tiene experiencia en el apoyo a procedimientos de arbitraje. Luciana tiene formación en ingeniería industrial, con experiencia en aspectos aplicables a la construcción, como logística, planificación, mejora continua, análisis de datos, economía de la ingeniería y control de calidad. Jair Sandoval es Analista y brinda soporte técnico en la preparación de informes periciales y en asuntos de resolución de disputas relacionadas con proyectos de infraestructura y construcción en Latinoamérica.
1211 Expertos de Secretariat para América Latina Nelson Gallardo Managing Director ngallardo@secretariat-intl.com Telf: +1 470 658 0193 1 404 374 4574 Experiencia profesional: • El Sr. Gallardo cuenta con más de 25 años de experiencia en proyectos de construcción en los Estados Unidos y en Latinoamérica, incluyendo México, Honduras, Panamá, República Dominicana, Colombia, Perú, Chile, Brasil y Uruguay. • El Sr. Gallardo es frecuentemente designado como perito técnico independiente y ha provisto testimonio escrito y oral ante mesas de resolución de disputas, tribunales de arbitraje y jueces, durante procesos relacionados con estándares de gerencia de obra, terminación de contratos, atraso en ruta crítica, disrupción, aceleración, mitigación y otros problemas de construcción. • El Sr. Gallardo se especializa en demandas de obra, gestión de órdenes de cambio, control de costos, administración de reclamos y gestión de contratos para proyectos de transporte masivo, infraestructura vial, energía, papel, residenciales, de desarrollo urbano, institucionales, oil & gas, biomasa y proyectos mineros. El Sr. Gallardo ha prestado servicios de consultoría, incluyendo análisis de preconstrucción, inspecciones en sitio, asesorías del estado de propiedades, planeación y programación, mitigación de demandas y resolución de disputas. Historial Profesional • Secretariat, 2023–Actualidad • FTI Consulting, 2010–2023 • Catera Consulting, 2009–2010 • Construction Loan Consultants, 2002–2009 • Southern Polytechnic State University, 2000–2001 Licencias y Certificados • Avaluador de Proyectos de Infraestructura, Autoregulador Nacional de Avaluadores, Colombia • Arquitecto , Consejo Profesional Nacional de Arquitectura (CPNAA), Colombia Reconocimientos • Lexology Index (anteriormente Who’s Who Legal), Construction Expert Witness 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 Nelson Gallardo ocupa el cargo de Managing Director en Secretariat y es experto en análisis de atraso y cuantificación de daños económicos de construcción. El Sr. Gallardo hace parte del equipo internacional de Secretariat que se especializa en proveer servicios de peritaje en proyectos de infraestructura en América Latina para concesionarios, contratistas, propietarios y gobiernos. Como experto internacional en reclamos de construcción, el Sr. Gallardo ha provisto testimonio pericial en análisis de atrasos, pérdida de productividad, disrupción, resoluciones de contratos y daños económicos en diversos foros de resolución de disputas, incluyendo procesos ante las siguientes instituciones: • Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) • Cámara de Comercio Internacional (CCI) • Asociación Americana de Arbitraje (AAA) • International Centre for Dispute Resolution (ICDR) • Centro de Arbitraje y Conciliación Cámara de comercio de Bogotá • Centro de Arbitraje y Mediación Cámara de Comercio de Santiago • Centro de Arbitraje Cámara de Comercio de Lima • Centro de Análisis y Resolución de Conflictos PUCP Perú
1413 Expertos de Secretariat para América Latina Daisy Mao Director dmao@secretariat-intl.com Telf: +1 470 658 0193 Daisy ha participado en disputas que superan los USD 1,000 millones, involucrando grandes proyectos de infraestructura pública, minería, refinerías, plantas de generación, oleoductos, aeropuertos, y concesiones viales y ferroviarias en América Latina, Norteamérica y Asia. Es Ingeniera Civil por la Beijing Universidad de Ingeniería Civil y Arquitectura y posee una Maestría en Ingeniería Civil con especialización en Construction & Engineering Management por Purdue University. Es miembro de ASCE y AACE International, y domina mandarín, inglés y español, permitiendo su participación efectiva en arbitrajes multilingües y equipos periciales internacionales. Daisy Mao es Directora en Secretariat, especializada en la gestión y análisis técnico-forense de disputas de ingeniería y construcción en el ámbito del arbitraje internacional. Acumula más de 13 años de experiencia en controversias complejas asociadas a retrasos, pérdida de productividad, sobrecostos, cuantificación de daños y evaluaciones de contratos EPC y EPCM. Su práctica se centra en la preparación y soporte integral de evidencia técnica pericial para procedimientos administrados bajo reglas de la CCI, ICSID, UNCITRAL, ICDR/AAA, CIADI, LCC y BCC, incluyendo: • Análisis de atrasos utilizando metodologías reconocidas (análisis de Ventanas, As Planned vs As Built, TIA Retrospectivo, etc) • análisis de productividad, aplicando enfoques como Measured Mile, valor ganado • Evaluación de quantum, incluyendo validación de costos directos, indirectos, reclamos prolongados, cambios de alcance y daños acumulativos. • Preparación de informes periciales afirmativos y de refutación • Testimonio en audiencias
1615 Expertos de Secretariat para América Latina Adolfo Menéndez , PE, MBA Director amenendez @secretariat-intl.com Telf: +1 973 270 1620 Adolfo Menéndez es Director y reside en Atlanta. Se especializa en asesoría de proyectos y resolución de disputas en grandes proyectos de construcción civil e industrial en Latinoamérica, con especial atención al sector del transporte. Experiencia profesional: • El Sr. Menéndez tiene 21 años de experiencia combinada en diseño y construcción de proyectos pesados de ingeniería civil y en servicios de asesoría de proyectos y resolución de disputas. • Ha liderado y participado en numerosos casos relacionados con rescisiones de contratos, pérdida de productividad, sobrecostos, retrasos en el cronograma, evaluación del desempeño de contratistas, manejo de reclamos y daños económicos en proyectos de carreteras, sistemas masivos de transporte urbano, obras marítimas, sistemas de riego, plantas hidroeléctricas, plantas de energía, plantas de biocombustibles, desarrollo de tierras, edificios institucionales y proyectos mineros. • Ha rendido exitosamente testimonio pericial en español en varias audiencias arbitrales ante la Cámara de Comercio de Lima, la CNUDMI, el Tribunal Internacional de Arbitraje de Londres, y la CCI, donde presentó y defendió su opinión experta en casos relativos a gasoductos, infraestructuras de carreteras y aeropuertos. • El Sr. Menéndez tiene experiencia laboral internacional adquirida en proyectos en Estados Unidos, Perú, Colombia, Uruguay, México, Chile, República Dominicana, El Salvador, Honduras, Panamá, Qatar, Irlanda, Portugal y España • Participa en varias asociaciones profesionales, entre ellas la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE), el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España (CICCP), y el Club Español e Iberoamericano de Arbitraje (CEIA). • El Sr. Menéndez ostenta la licencia profesional de Ingeniero Profesional (PE) en el estado de Georgia de los Estados Unidos. • Es hablante nativo del idioma español y tiene pleno dominio profesional del idioma inglés. Historial Profesional • Secretariat Advisors, 2023-Actualidad • FTI Consulting, 2016 – 2023 • Ferrovial Agroman, 2008-2014 • Euroestudios, 2003-2008 Acreditaciones y Educación • rofessional Engineer. Georgia, EE.UU. • MBA • Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Experiencia en Testificación en Audiencia Arbitral: • Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI). Concesionario vial c Gobierno Municipal de Lima. Perú • Cámara de Comercio de Lima (CCL). Concesionario aeroportuario c. Gobierno Nacional del Perú • Cámara de Comercio Internacional (CCI). Contratista aeroportuario c. Gobierno Nacional del Perú • Corte de Arbitraje Internacional de Londres (LCIA). Entidad mexicana de energía c. Entidad Transportista. México.
1817 Proyectos Aeroportuarios Las disputas en proyectos aeroportuarios ofrecen una caracteristica única que los hace tan complejos como fascinantes: la integración de disciplinas técnicas tan diferentes como son la ingeniería civil, la ingeniería aeronáutica y la arquitectura con el objeto de crear un espacio singular clave en el desarrollo económico de una región al servicio permanente de la población con las mayores garantías de seguridad, de calidad en el servicio y facilidad en el tránsito aeroportuario.
2019 CLIENTE Grupo aeroportuario ALCANCE DE TRABAJO Analisis forense de la construcción de las pistas de aterrizaje y calles de rodaje según estandares ICAO y AC-150 de la FAA. AEROPUERTOS INTERNACIONALES Mexicali, Los Cabos, Puerto Vallarta y La Paz PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo • El Sr. Gallardo fue contratado por el grupo empresarial mexicano propietario de los aeropuertos de Mexicali, Los Cabos, Puerto Vallarta y La Paz para realizar un análisis forense de la construcción y especificaciones de las pistas de aterrizaje y calles de rodaje de cuatro aeropuertos. • El Sr. Gallardo llevó a cabo inspecciones de campo junto con una auditoria forense de los registros de calidad de obra, mezclas de concreto y mezclas bituminosas para identificar aquellas desviaciones de diseño o ejecución que afectan la integridad de las pistas. • El Sr. Gallardo concluyó que se habían producido una serie de desviaciones de las especificaciones contractuales en las mezclas bituminosas ejecutadas, con el consiguiente deterioro de las condiciones funcionales de las pistas de los aeropuertos. Aeropuertos de México Fuente de Imagen: airport-world.com/viva-mexico/ CLIENTE Contratista EPC CONTRAPARTE Subcontratista de Especialidad VALOR DEL PROYECTO $800 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Neil Gaudion • El contratista EPC a cargo del diseño y construcción de la expansión del Aeropuerto Tocumen en Ciudad de Panamá, designó a los expertos para realizar un peritaje sobre atrasos en la ruta critica durante la ejecución del proyecto. • La opinión técnica fue fundamentada en demostrar como los atrasos causados por el subcontratista encargado de instalar la cubierta de la terminal, prolongó la culminación de la obra. Expansión Aeropuerto de Tocumen Fuente de Imagen: sgh.com/project/tocumen-international-airport/
2221 CLIENTE PMO (Programa de Oficina de Gestión) CONTRAPARTE Propietario del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México VALOR DEL PROYECTO $13 mil millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Neil Gaudion y Daisy Mao • La PMO del Proyecto del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México a cargo de la gestión y revisión y aprobación del diseño, y la gerencia de construcción, designó a los expertos para realizar una evaluación pericial de la cuantificación de los daños sufridos por la PMO debido al aumento y cambio sustancial del diseño ordenado por el Propietario durante la ejecución del proyecto. • La opinión técnica y contable se basó en demostrar cómo los cambios de diseño afectan el trabajo de la PMO en la revisión y aprobación de diseños adicionales. Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México Fuente de Imagen: fbarquitectura.com/en/new-chiclayo-international-airportFuente de Imagen: fosterandpartners.com/projects/new-international-airport-mexico-city CLIENTE Concesionario CONTRAPARTE Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú ALCANCE DE TRABAJO Análisis forense de las condiciones geológicas del subsuelo de la pista de aterrizaje y calles de rodadura. Levantamiento forense de costos indirectos por mayor permanencia del contratista EPC y cuantificación del sobrecosto asociado. PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez Aeropuerto Internacional en Perú • Los Sres. Gallardo y Menéndez fueron contratados por el Concesionario propietario de un aeropuerto internacional en el norte del Perú para evaluar el riesgo geológico asociado al riesgo de diseño de la ampliación del aeropuerto. • Asimismo, fueron encargados de determinar los sobrecostos por gastos generales del Contratista EPC encargado de las obras de ampliación del aeropuerto por mayor permanencia en obra a causa de los retrabajos asociados al riego geológicos del proyecto. • Los Sres. Gallardo y Menéndez concluyeron que el riesgo geológico de las obras de ampliación no puede ser considerado riesgo de diseño y que es inherente a las precondiciones del aeropuerto anteriores a la concesión. • También, los Sres. Gallardo y Menéndez analizaron la información contable del Contratista EPC y determinaron los sobrecostos incurridos por mayor permanencia. • El laudo del arbitraje es confidencial.
2423 • Los Sres. Gallardo, Menéndez y Mao fueron contratados por el Contratista encargado de la nueva construcción de un aeropuerto internacional en la zona turística andina del Perú. • Su tarea consistió en determinar el atraso en ruta critica del proyecto ocasionado por los cambios de diseño solicitados por la contraparte tanto en el diseño de la terminal de pasajeros como en la torre de control. También analizaron las repercusiones en costo de las ordenes de cambio aprobadas, pero luego anuladas relativas al suministro eléctrico del proyecto. • Los Sres. Peritos también analizaron la información contable del Contratista y determinaron los sobrecostos incurridos por mayor permanencia. • El laudo del arbitraje está pendiente. CLIENTE Contratista CONTRAPARTE Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú ALCANCE DE TRABAJO Análisis forense de las condiciones geológicas del subsuelo de la pista de aterrizaje y calles de rodadura. Levantamiento forense de costos indirectos por mayor permanencia del contratista EPC y cuantificación del sobrecosto asociado. PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo, Adolfo Menéndez y Daisy Mao Aeropuerto Internacional en Perú Fuente de Imagen: peru-retail.com Fuente de Imagen: gob.pe
2625 Proyectos de Transporte Los proyectos de transporte son quizás los más representativos de la ingeniería civil: pueden ser desde autopistas de peaje en areas remotas de un país, gestionadas bajo un complejo modelo concesionario, hasta ferrocarriles urbanos subterráneos operados por la autoridad de transporte municipal. Todos ellos reflejan la complejidad de las obras lineales, que pueden ser ejecutadas simultáneamente en varios frentes de obras alejados entre si, pero compartiendo retos comunes de una geotecnia compleja, servicios afectados indefinidos y afectaciones prediales de alto impacto social, por ejemplo.
2827 CLIENTE Empresa Concesionaria Rutas de Lima CONTRAPARTE Municipalidad Metropolitana de Lima VALOR REFERENCIAL DE LA CONCESIÓN $700 millones de dólares USD DURACIÓN DE LA CONCESIÓN 30 Años LONGITUD +100 km PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez • El Demandante solicitó el pago de la tarifa de peaje dejada de percibir por decisión del Demandado, como contraprestación por la ejecución de labores de puesta a punto de la vía existente. • Los peritos verificaron técnicamente la ejecución de las actividades de puesta a punto de más de 100 km de autopista urbana multicarril con más de 100 estructuras existentes, con diferente grado de deterioro. • Los peritos Gallardo y Menéndez otorgaron testimonio ante un tribunal arbitral UNCITRAL en Washington DC. • El tribunal arbitral laudó a favor del Demandante y aceptó el análisis técnico de los peritos, rechazando tanto el enfoque legal de los peritos técnicos de la Demandada como las pretensiones de la demanda reconvencional que buscaba la anulación del Contrato de Concesión por una supuesta corrupción. Concesión Vial Vías Nuevas de Lima • La Autopista Río Magdalena es un corredor vial estratégico de cuarta generación (4G) en Colombia, diseñado para mejorar la conectividad entre Antioquia, Santander y la costa Caribe. El proyecto incluye la construcción de vías nuevas, rehabilitación de tramos existentes y un conjunto de unidades funcionales que, en total, alcanzan aproximadamente 144km. • El equipo de Secretariat realizó una evaluación detallada para determinar el atraso incurrido al Concesionario y la correcta terminación anticipada del contrato entre el Concesionario y el Contratista original, quien abandonó la obra y ocasionó perjuicios al Concesionario al tener que contratar a un nuevo Contratista para finalizar los trabajos. • El Sr. Gallardo fue designado como Perito Técnico y Quantum del Concesionario ARM en la evaluación de atrasos y daños causados por los incumplimientos del Contratista durante la ejecución de la obra. CLIENTE Autopista Río Magdalena S.A.S. (ARM) CONTRAPARTE Consorcio OHL Río Magdalena Obrascón Huarte Laín, S.A. (OHLA) PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao Concesión vial Autopista Fuente de Imagen: globalconstructionreview.com/ayesa-wins-design-role-on-limas-new-ring-road Fuente de Imagen: www.cfcsl.com (arriba), aleatica.com (abajo)
3029 CLIENTE Confidencial CONTRAPARTE Confidencial PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE Concesionario MLL2 CONTRAPARTE República del Perú VALOR DE LA CONCESIÓN $4500 millones de dólares USD DURACIÓN DE LA CONCESIÓN 35 Años LONGITUD 35 km, 36 estaciones PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo, Adolfo Menéndez y Daisy Mao • La Carretera CAE02 tiene la longitud de 7.22 km que conecta el puerto la Unión y el Aeropuerto de El Salvador. • El experto de Secretariat Nelson Gallardo fue designado como Perito del Fomilenio II en respuesta de los daños reclamados por el Contratista. Dichos daños están asociado a la supuesta pérdida de productividad de mano de obra y maquinaria causado por los postes no retirados durante la ejecución de la obra. • El Sr. Gallardo realizó estudios de los análisis presentados por la contraparte y presentó sus opiniones ante la Junta de Resolución de Disputas (DRB). • El Proyecto se encontraba severamente impactado por el atraso del Demandado en la entrega de Áreas de Concesión, en la liberación de interferencias, y la aprobación de los Diseños de Detalle. • Los peritos efectuaron un análisis de causalidad técnica de más de 40 reclamos del Demandante con su cuantificación de daños por más de $400 millones USD. • Los peritos proveyeron testimonio ante un tribunal arbitral CIADI en Washington DC. • El tribunal arbitral emitió su decisión y requirió la recuantificación de daños a los peritos con base en su decisión, resultando en la validación de más del 80% de los daños presentados durante la audiencia arbitral. Carretera CAE02 Fomilenio II Metro de Lima Línea 2 Fuente de Imagen: sv.usembassy.gov Fuente de Imagen: caretas.pe
3231 CLIENTE Contratista EPC CONTRAPARTE Concesionario VALOR REFERENCIAL DEL CONTRATO EPC $145 millones de dólares USD LONGITUD +5 km PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez CLIENTE Contratista CONTRAPARTE Ministerio Obras Publicas El Salvador VALOR REFERENCIAL DEL CONTRATO DE OBRAS $25 millones de dólares USD LONGITUD +5 km PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez • El Cliente solicitó el análisis previo de los reclamos ante un posible arbitraje internacional. • Los peritos verificaron la información técnica y contractual disponible relativa a actualización de precios del contrato, reclamos por mayor permanencia en obra, por improductividad y aceleraciones de obra. • Los peritos Gallardo y Menéndez evaluaron técnicamente la validez de los posibles reclamos ante un tribunal arbitral, junto con el fundamento contractual de soporte, haciendo uso de técnicas de análisis de atraso y de perdida de productividad internacionalmente aceptadas. • Los peritos cuantificaron el posible monto de los reclamos una vez confirmada la validez técnica de los reclamos, en función de la información contemporánea de obra disponible y de la información contable interna del proyecto. • El Cliente halló una fuente de agua subterránea durante la ejecución de la cimentación piloteada de la pila de un puente del Proyecto. • Los peritos verificaron que la aparición súbita de esta fuente subterránea constituía una Condición Física Imprevisible según la definición contractual que llevo a la reprogramación de los trabajos del proyecto. • Los peritos Gallardo y Menéndez efectuaron un análisis de atraso de la obra a causa de la Condición Física Imprevisible que necesito un rediseño por parte del Demandado y que provoco la resecuencia de la ruta critica del proyecto. • Los peritos cuantificaron el posible monto de los reclamos por mayor permanencia en obra y por obra adicional a causa de la Condición Física Imprevisible no atribuible al Contratista. Tren Suburbano — Ciudad de México Viaducto en Carretera — El Salvador Fuente de Imagen: Cliente
3433 Fuente de Imagen: Cliente Fuente de Imagen: presidencia.gob.sv • Los peritos de Secretariat fueron contratados por el Contratista EPC para realizar un análisis técnico-forense independiente de los atrasos y sobrecostos presentados durante la ejecución de un corredor vial de aproximadamente 250 km ubicado en una zona de alta complejidad geotécnica. • Su tarea consistió en determinar los atrasos en la ruta crítica del proyecto ocasionados por condiciones geológicas encontradas distintas a las previstas en el diseño adoptado para construcción, lo que generó modificaciones de diseño, trabajos adicionales de excavación y estabilización, así como la necesidad de ajustes en permisos ambientales y prediales. • Los peritos analizaron la información contable del Contratista y del consorcio EPC para determinar los sobrecostos asociados a mayor permanencia en obra, costos indirectos de gestión y costos directos por mayores cantidades de obra y pérdida de eficiencia. • El análisis pericial fue preparado como soporte técnico en un proceso de resolución de controversias en desarrollo. CLIENTE Contratista (Confidencial) CONTRAPARTE Agencia Nacional De Infraestructura SERVICIOS Análisis de atraso, Análisis de productividad, Análisis técnico de condiciones geológicas inesperadas, Análisis de sobrecostos de obra VALOR DEL PROYECTO $650 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Adolfo Menéndez y Daisy Mao CLIENTE Subcontratista (Confidencial) CONTRAPARTE Contratista EPC SERVICIOS Cálculo de pérdida de utilidad de construcción VALOR DEL PROYECTO $280 millones de dólares USD PERITO DEL CASO Nelson Gallardo • El perito de Secretariat fueron contratado por el subcontratista principal del Contratista EPC para realizar un análisis de pérdida de beneficio por supuesto incumplimiento del subcontrato por el Contratista EPC en la construcción de una carretera de unos 15 km de longitud en El Salvador, además de responder la pericia presentada por la Contraparte. • Su tarea consistió en determinar la utilidad que hubiera podido obtener el subcontratista mediante un análisis de valor presente usando diferentes tasas de retorno, de no haber sido terminado por el contratista EPC, con base en el presupuesto de la obra, del cronograma de trabajos, los estados financieros de la matriz, los precios unitarios de las partidas de obra, etc.. • El análisis pericial fue preparado como soporte técnico en un arbitraje pendiente de laudo. Proyecto Autopista 4G — Colombia Carretera Rural — El Salvador
3635 Proyectos Energéticos Los proyectos de generacion eléctrica aúnan de manera indisoluble elementos electromecánicos de ingeniería industrial altamente tecnológicos con la necesaria infraestructura de ingeniería civil que les da soporte. Por esta caracteristica única, los proyectos energéticos ofrecen una complejidad que los hace sumamente atractivos y los convierte en referentes de complejas controversias de años de duración.
3837 CLIENTE Propietario (Confidencial) CONTRAPARTE Contratista de Transporte SERVICIOS Análisis técnico– contractual de la capacidad del gasoducto VALOR DEL PROYECTO $550 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez CLIENTE Propietario (Confidencial) CONTRAPARTE Contratista EPC SERVICIOS Análisis de atraso y calculo de sobrecostos VALOR DEL PROYECTO $425 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo, Daisy Mao y Adolfo Menéndez • Los peritos de Secretariat fueron contratados por el Propietario del gasoducto para realizar un análisis técnico-contractual del gasoducto en la zona central de México, con una longitud de unos 350 km. • Su tarea consistió en determinar la capacidad hidráulica del gasoducto para hacer frente a los requerimientos contractuales de transporte de gas natural del contrato y evaluar la necesidad de instalaciones adicionales para cumplir dichos requerimientos. • El análisis pericial fue preparado como soporte técnico en un arbitraje pendiente de laudo. • Los peritos de Secretariat fueron contratados por el Propietario de la planta termoeléctrica para realizar un análisis de atrasos y sobrecostos incurridos por el Contratista EPC en la construcción de la planta de ciclo combinado en el Estado de México, además de responder las pericias presentadas por la Contraparte. • Su tarea consistió en determinar el atraso critico incurrido por el Contratista durante la ejecución de las pruebas de la planta, posteriores al periodo de construcción, que fueron impactadas por la irrupción de la pandemia de Covid-19, la calidad del gas combustible y la instalación de equipos adicionales de comunicación. • Adicionalmente, los peritos cuantificaron los sobrecostos de construcción atribuibles al Propietario, de acuerdo con las clausulas contractuales relevantes. • El análisis pericial fue preparado como soporte técnico en un proceso de resolución de controversias en desarrollo. Gasoducto — México Planta Termoeléctrica — México Fuente de Imagen: stock.adobe.com Fuente de Imagen: stock.adobe.com
4039 CLIENTE Confidencial CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis del Atraso de obra, Análisis desobrecostos debido a la situación económicaextraordinaria VALOR DEL PROYECTO $500 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao CLIENTE EPC Contratista (Confidencial) CONTRAPARTE Confidencial COSTO DEL PROYECTO $500 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao • El Perito de Secretariat fue contratada por el Contratista EPC para preparar las reclamaciones asociadas al atraso en la ruta crítica de la ejecución de la obra, evaluación de sobrecostos de materiales debido a la inflación extraordinaria sufrida por el Contratista. • El Equipo de Secretariat ha participado en la negociación entre el Contratista EPC y su cliente (Entidad Mexicana) y apoyar las partes, llegaron a un acuerdo favorable al Contratista. • La construcción de la planta de ciclo combinado de Punta del Tigre, Uruguay, representó una de las inversiones más significativas en infraestructura energética del país en los últimos 40 años. La planta, inaugurada en noviembre de 2019, cuenta con una capacidad de generación de 540 megavatios, utilizando tanto gas natural como gasoil. • Se elaboró análisis de atraso forense para medir los efectos de disrupciones imprevistas que ralentizaron el avance. Adicionalmente, se llevo a cabo un análisis para determinar el impacto causado por la disponibilidad tardía de gas combustible requerido para realizar las pruebas de operación. • El caso incluyo la elaboración de varios informes para arbitrajes ICC y AAA, en Montevideo y Miami, respectivamente. Central de Combustión Interna Mexicali Oriente — México Central de Ciclo Combinado Punta del Tigre 540 MW — Uruguay Fuente de Imagen: elimparcial.com Fuente de Imagen: caf.com
4241 CLIENTE China United Corporation CONTRAPARTE Gecelca VALOR DEL PROYECTO $40 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE Confidencial CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Evaluación del Estado de la obra VALOR DEL PROYECTO $90 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Adolfo Menéndez • La controversia consistió en determinar el impacto económico al Contratista por el atraso en el Proyecto a raíz de problemas de acceso al sitio. • El perito vio la necesidad de desarrollar un reclamo técnico y económico contra la entidad propietaria de la planta termoeléctrica y gestiono un equipo de análisis técnico y contable que llevo a cabo un análisis forense de atraso, un estudio detallado de perdida de productividad, la validación de la pérdida económica en las sedes del Contratista situadas en China y Colombia y la cuantificación de los danos económicos experimentados por el Cliente. • El tribunal arbitral laudo a favor del Cliente por mas en $40 millones USD teniendo en cuenta la opinión del perito. • La obra consistió en una planta de cogeneración a partir de bagazo de caña de azúcar del ingenio Cristóbal Colón como principal fuente de biomasa para generar energía, La planta tiene la capacidad de producir 30 MW de energía eléctrica. 10 MW se utilizan durante la época de zafra del ingenio, y el resto se inyecta al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI). • El perito, designado por el contratista, analizó el estado de la obra con lo cual presento una serie de opiniones como parte de un servicio de asistencia. Gecelca 3 Planta Termoeléctrica 164MW — Colombia Planta de Biomasa San Pedro 110MW — Republica Dominicana Fuente de Imagen: gecelca.com.co Fuente de Imagen: inteja.do (top), spbesa.com (bottom)
4443 CLIENTE Bioenergy CONTRAPARTE Isolux - Corsan SERVICIOS Análisis del Atraso, cuantificación de daños VALOR DEL PROYECTO $165 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE Confidencial CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis del Atraso, cuantificación de daños VALOR DEL PROYECTO $350 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao • La obra consistió en la construcción de una planta de etanol Bioenergy, ubicada en Puerto López, Colombia, con una capacidad instalada para producir hasta 504,000 litros diarios de etanol. Utiliza caña de azúcar como materia prima, la cual es procesada mediante técnicas de evaporación, fermentación, destilación y deshidratación. La construcción incluyó una planta térmica de 35 MW de energía a partir del bagazo de la caña de azúcar. • El perito designado por el propietario, preparó un informe pericial e informes de refutación y asesoró al Cliente durante el proceso de arbitraje de la ICC en la ciudad de Houston, EEUU. • El proyecto consistió en la construcción de una instalación de generación eléctrica a partir de 22 motores de combustión interna, cada uno con una capacidad de 18.54 MW, lo que proporciona una capacidad total de 429 MW. Los motores operan principalmente con gas natural, aunque también pueden utilizar diésel como combustible alternativo, lo que brinda flexibilidad operativa. • Los peritos destinados por el contratista proveyeron asistencia técnica para evaluar los cronogramas periódicos y los costos asociados con escalación extraordinarias experimentadas por el contratista en la procura de recursos para la construcción. El servicio requirió visitas continuas al sitio del proyecto durante la ejecución, con lo cual fue posible estudiar la obra a fondo. Planta de Etanol Bioenergy 35MW — Colombia Central de Combustión Interna Parque Industrial — México Fuente de Imagen: bioenergy.com.co
4645 CLIENTE Confidencial CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis técnico y de desempeño VALOR DEL PROYECTO $1000 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE Sunpower CONTRAPARTE Total SERVICIOS Análisis del Atraso, cuantificación de daños VALOR DEL PROYECTO $300 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo • El proyecto Crescent Dunes, ubicado cerca de Tonopah, Nevada, consistió en la construcción de una planta de energía solar térmica. Esta instalación utiliza tecnología de torre de energía solar concentrada (CSP) con almacenamiento de energía en sales fundidas. La planta tiene una capacidad instalada de 110 megavatios (MW) y puede almacenar hasta 1.1 gigavatios-hora (GWh) de energía térmica. Esto permite generar electricidad incluso cuando el sol no está brillando. Un total de 10,347 heliostatos (espejos) permiten alcanzar altas temperaturas para producir vapor y accionar la turbina de generación eléctrica. La planta dejo de operar en 2020 por problemas técnicos. • El perito, designado por el contratista, analizó el estado de la obra con lo cual presento una serie de opiniones como parte de un servicio de asistencia. • La construcción de la planta fotovoltaica Salvador, ubicada cerca de Diego de Almagro en la región de Atacama, Chile, tiene una capacidad instalada de 70 megavatios pico (MWp) y fue diseñada y construida por SunPower Corporation. La planta tiene aproximadamente 160,000 módulos solares en una superficie de 133 hectáreas y se conecta al Sistema Interconectado Central (SIC), • el perito designado por el contratista preparó un informe pericial y un informe de refutación. El análisis incluyó la determinación del atraso ocasionado por una falla en el aislamiento eléctrico de los codos de conexión a los transformadores, los cuales debieron ser remplazados. • El arbitraje se llevo a cabo ante las reglas de la AAA. Planta Solar Crescent Dunes 110MW — Nevada, EE.UU Planta Fotovoltaica Salvador 70MW — Chile Fuente de Imagen: wikipedia.org/wiki/Crescent_Dunes_Solar_Energy_Project Fuente de Imagen: innergex.com/en/sites/salvador
4847 Proyectos Mineros Los proyectos mineros se ven frecuentemente impactados por regulaciones ambientales cada vez más rigurosas, requerimientos sociales en creciente demanda y por la necesaria factibilidad del negocio de extracción de mineral en remotos lugares de la región iberoamericana, ubicación de algunas de las explotaciones mineras más grandes del mundo, albergando instalaciones masivas donde se dan complejos procesos fisicoquimicos de obtención del mineral.
5049 CLIENTE Propietario de la mina CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis de Atraso. Análisis de Costos. Análisis de Perdida de Productividad COSTO APROXIMADO DEL PROYECTO DE OPTIMACIÓN $27.5 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao CLIENTE Minera Lumina, Chile CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Estudio Interno del Proyecto, Análisis de Cronograma y de Atraso de Obra, Análisis de Productividad, Análisis de Costos COSTO APROXIMADO DEL PROYECTO $4,500 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo • Evaluación de la Situación: Los peritos fueron contratados por el dueño de la mina para proveer su opinión experta sobre las causas de atraso en la optimización de procesos de explotación y producción de concentrado de cobre. Además, los Peritos prepararon Informe de Respuesta al análisis de perdida de productividad, análisis de costos y análisis del atraso realizado por el Perito contratado por el Contratista. • Solución: Se identificaron las causales del atraso y desarrolló un cronograma As-Built para el Contratista EPC basado en información contemporánea del Proyecto disponible. Los Informes elaborados por Secretariat van a presentar en frente al tribunal bajo la regla de la Cámara de Comercio de Lima. • Evaluación de la Situación: Atraso en la finalización de distintos hitos de la obra y el aumento significativo del costo total del Proyecto. Se revisó varios componentes del Proyecto para identificar las interrupciones clave que impidieron el flujo normal del Proyecto. Asimismo, se cuantificó el sobrecosto asociado a cada una de las interrupciones identificadas. • Solución: Se preparó un informe preliminar al Propietario, con su opinión y principales conclusiones. El Propietario consideró este informe para decidir qué acción tomar en contra del Contratista EPCM. Optimización de Procesos de Explotación y Producción — Cuajone, Perú Mina Caserones — Copiapó, Chile Fuente de Imagen: over-view.com/overviews/cuajone-mine Fuente de Imagen: caserones.cl
5251 CLIENTE Subcontratista de sistema contraincendios CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis de Atraso, Análisis de Pérdida de Productividad, Análisis de Costos PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE BHP Billiton Ltd CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis de Cronograma y de Atraso de Obra, Análisis de Sobrecostos y Cuantificación de daños COSTO APROXIMADO DEL PROYECTO $4,200 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo • Evaluación de la Situación: El perito fue contratado por el Subcontratista cargado por la instalación del sistema contraincendios de la mina Las Bambas para proveer su opinión experta sobre las causas de atraso y pérdida de productividad durante la ejecución de su trabajo. • Solución: Se desarrolló un análisis forense junto con el análisis de causalidad en su Informe Pericial. Además, el Perito aplicó el método Milla Medida para cuantificar pérdida de productividad de HH incurrida por el Subcontratista durante la ejecución del sistema de incendios. El perito prestó su testimonio ante el tribunal de Cámara Comercio de Lima. • Evaluación de la Situación: Bajo desempeño del contratista EPC-CM en el Proyecto #1 de Crecimiento Orgánico (“OGP1”) de la Mina Escondida, en el norte de Chile. El Proyecto consistió la construcción de una nueva instalación concentradora, que incluyó un molino SAG, cuatro molinos de bolas, 70 celdas de flotación y la expansión o construcción de instalaciones auxiliares asociadas. • Solución: El perito revisó y analizó varios aspectos de los servicios defectuosos provistos por el contratista, incluyendo mano de obra directa insuficiente, gestión deficiente de contratistas, retrabajo, pagos atrasados, productividad deficiente, atrasos y otros impactos. Mina Las Bambas — Perú Planta Concentradora de Mina Escondida (OGP1) — Chile Fuente de Imagen: lasbambas.com Fuente de Imagen: bhp.com
5453 CLIENTE Subcontratista de sistema contraincendios CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Evaluación de Reclamos COSTO DEL RECLAMO $40 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo CLIENTE Consorcio Constructor CONTRAPARTE Confidencial SERVICIOS Análisis de Pérdida de Productividad. Análisis de Costos. Análisis de Solicitud de Cambios rechazados COSTO APROXIMADO DEL PROYECTO $47 millones de dólares USD PERITOS DEL CASO Nelson Gallardo y Daisy Mao • El perito efectuó análisis de atraso y pérdida de productividad en la evaluación de los reclamos sufridos por el Consorcio en el montaje electromecánico realizado en el Proyecto Refinería de Talara. El Monto de reclamo por el Consorcio excede 40 Millones USD. – Análisis de pérdida de productividad. – Análisis de disrupciones y retrasos de obra. – Cuantificación de daños causados por prolongación de los trabajos. • Evaluación de la Situación: Los Peritos fueron contratados por el Consorcio Constructor para proveer su opinión experta sobre las causas de perdida de productividad en la construcción de las obras de pie (nueva poza colectora de filtración, estaciones de bombeo, sistema de tuberías, nuevo camino, subestación eléctricas) para la Mina Antamina en Perú. Además, brindó sus opiniones acerca del rechazo de varias solicitud de cambios por el Constructor durante la ejecución de la obra. • Solución: Se han implementado el método de Milla Medida para cuantificar las HHs perdidas por el Constructor debido a varios impactos incurridos en la ejecución de la obra. Se preparó un informe como parte de un proceso no vinculante de mediación. Refinería de Talara, Perú Obras Pie de Presa Antamina — Perú Fuente de Imagen: petroperu.com.pe Fuente de Imagen: grupojjc.com.pe
5655 Historia de Secretariat Servicios Integrales en Disputas 2008 Don Harvey funda Secretariat en Atlanta, Georgia 2018 • FEBRERO – JLL adquiere una participación mayoritaria en Secretariat • JULIO – Apertura de la oficina en el Reino Unido • NOVIEMBRE – Se establece el segmento de litigios comerciales y se abre la oficina en Canadá 2011 Apertura de las oficinas de Singapur y Nueva York 2021 • MAYO – Apertura de la oficina de India • JULIO – Secretariat adquiere Economists Incorporated • AGOSTO – Secretariat adquiere Versant Partners 2009 Apertura de la oficina de Los Ángeles 2020 • FEBRERO – Apertura de la oficina de Washington, DC 2023 • ENERO – Establecimiento de la práctica de Data Solutions • FEBRERO – Secretaría adquiere Intensity • MAYO – Apertura de la oficina en Alemania • JUNIO – Secretariat adquiere Lighthouse Consulting Group 2024 • ENERO – Establecimiento de la práctica de Investigations & Disputes • SEPTIEMBRE – Apertura de la oficina de Malasia 2025 • ENERO – Establecimiento de la práctica de Engineering Sciences • JULIO – Establecimiento de la práctica de Consultoría Deportiva 2026 • FEBRERO – Apertura de la oficina en Sydney 2016 Apertura de la oficina de Dubái 2019 • JULIO – Apertura de la oficina de Hong Kong • AGOSTO – Establecimiento de la práctica en Australia • Cuantificación Económica • Análisis de Disrupción • Milla Medida (“Measured Mile”) • Asesoría de Proyectos • Análisis del Valor Ganado • Gestión de Reclamaciones • Supervisión de Cronograma • Control de Costos • Administración de Contratos • Cuantificación Económica • Análisis de Ruta Critica (CPM) • Análisis Forense de Atrasos • Análisis de Aceleración y “Pacing” • Valuación Económica y Financiera • Modelación Financiera • Utilidad Dejada de Percibir • Costos de Oficina Central • Rescisión de Contrato • Abandono de Obra • Cálculo de Gastos Generales • Incremento de Costo Directo • Contabilidad Forense • Análisis de Precios Unitarios • Análisis de Cantidades • Costos por Standby • Órdenes de Cambio DISRUPCION ATRASO DE OBRA SOBRECOSTOS CONTRATACION DAÑOS
59 ¿Quiere saber más? Si le interesa hablar con uno de nuestros expertos o conocer más sobre nuestra experiencia en peritajes para arbitrajes de construccion en American Latina, no dude en contactamos. info@secretariat-intl.com secretariat-intl.com Escanee esta imagen para obtener más información sobre Secretariat